機動車"霸占"盲道 缺失人性關懷

報載，盲道上密密麻麻停滿了車輛，要是有盲人路過這里怎么辦?3日下午，熱心市民陳先生撥打本報黨報熱線83751111反映，冠亞廣場的盲道上停了10多輛車。（12月4日的《福州晚報》）

時下，許多盲道不是被占用，就是被破壞、阻隔，甚至有的盲道成了“斷頭路”等，以致盲道成了盲人的陷阱，使盲人無故地受到傷害，降低了盲人對盲道出行的信任度。而今，機動車“霸占”盲道，雖不是什么新鮮事，但12月3是“國際殘疾人日”，在這個特別的節日里，我們都不能尊重殘疾人，讓盲道暢通，讓盲人出行方便，還談何平常的日子呢？

盲道是殘疾人的眼睛，其暢通與否體現著一個城市的人文關懷。盲道不僅是被占用，關鍵是有的地方在盲道設計上，就對盲人缺失應有的關懷。太原市恒山路十里鋪街口一段曲折的盲道，因50米內有26個直角彎，被網友稱之為“最坑爹盲道”。畢竟，這樣的盲道，除了成擺設，還有何實際意義？

像盲道這樣的無障礙設施建設，是物質文明和精神文明的一種體現，是社會進步的重要標志。《殘疾人保障法》對盲道等無障礙設施給予了充分的關注。第四十六條規定：國家和社會逐步實行方便殘疾人的城市道路和建筑物設計規范，采取無障礙措施。盲道是為盲人出行專門設置的無障礙設施，其暢通與否，體現著城市的文明與進步。因而，既然是供盲人專用的道路，理應保持暢通無阻、方便快捷。若盲道被占用，或因設計不合理與管理缺位而導致盲道不幫“盲”，既傷了盲人的心，也違背了鋪設盲道的初衷。這樣讓盲道成了擺設，無疑是勞民傷財。

其實，盲道屬于城市的公益性設施和愛心設施，對其功能的設計、使用和保護，體現出一個城市的文明程度，代表著一個城市管理者與居住者的良心。如果盲道任人占用，或設計不合理，對城市管理者來說，是缺乏民生理念和愛心的表現；對居民來說，是自私自利，缺乏社會公德的表現。何況，幫助盲人跨出家門，不僅是貢獻一份愛心，更是對盲人權力的尊重。從這個角度上講，關愛盲人，不妨從盲道無障礙做起，繼而擴大到在盲人如廁、辦事、購物等方面都應該實行無障礙，真正全方位地方便盲人的日常生活，提高盲人的生活質量與幸福指數。