風雨中起跑 68載廣交會如何再育新機？

就在第137屆廣交會開展前一天，“珠海高欄港—巴西”直航航線正式通航。

這是一條早在一個月前就“官宣”的信息。在貿易保護主義風險驟升之下，首航商船無懼風雨，如期起航，揚帆萬里駛向大洋彼岸，順利聯(lián)通起大灣區(qū)到巴西的海上物流新動脈。

不變的除了遠洋巨輪的航向，還有世界人潮的流向：截至4月17日中午，兩天半時間，已有來自全球216個國家和地區(qū)的超過11萬名境外采購商到正在舉行的137屆廣交會參會，較第135屆同期增長10%。

場內人潮涌動，港外航線密織。這一進一出間，是廣東乃至中國在風浪中的外貿縮影：今年一季度，中國貨物貿易進出口10.3萬億元，其中，出口6.13萬億元，增長6.9%。而剛剛公布廣東一季度外貿數(shù)據則顯示，在較去年同期增長4.2%的同時，進口、出口都保持增長態(tài)勢。

底氣、韌性、信心、轉變……關稅陰霾之下，無數(shù)熱詞和疑問涌向廣交會。人們期待在廣交會上，尋找中國面對不確定性的確定答案，觀察探討“中國何為”？

熱鬧之外有“門道” 新展區(qū)折射產業(yè)“新意”

從去年首設跨境電商和海外倉展示區(qū)到今年增設服務機器人專區(qū)，走過68年的廣交會，之所以能在風雨磨礪中依然成為中外客商心向往之的“中國第一展”，其中一個重要原因，就是每一屆廣交會都緊跟時代潮流，展出當下最具市場活力又兼具技術創(chuàng)新性的新產品。

與以往展會中，大多以靜態(tài)展示為主不同，在廣交會現(xiàn)場，多種類型服務機器人幾乎都在以“工作態(tài)”向不斷聚集于此的中外客商展示。不少人笑稱，這是機器人參加的“最累”的一次展會。

熱鬧之外更有“門道”。參會的46家來自全國各地的機器人企業(yè)，大多是近年來初創(chuàng)、剛剛在相關領域嶄露頭角的企業(yè)。而參與以貿易為主題的廣交會、接受海內外客商的現(xiàn)場檢驗，在不少業(yè)內人士看來頗為“大膽”——這說明，中國的機器人企業(yè)正在從“僅展示”推出試驗性產品，快速成長為深度糅合市場需要、可量產的市場化企業(yè)，背后更折射出中國智造的供應鏈快速反應、快速變現(xiàn)的優(yōu)勢。

在機器人驚艷首秀的另一端，正是來自世界對中國新興產業(yè)旺盛的市場需求。在廣交會現(xiàn)場，甚至有歐美采購商一次性求購上千臺機器狗，機器人企業(yè)現(xiàn)場負責人的名片在開展當天上午被分發(fā)一空，這都是海外采購商對中國新興產業(yè)用訂單投下的“贊成票”“信心票”。

在市場里起步，在市場里檢驗，在實踐中奔跑。新興產業(yè)以廣交會為“試金石”，廣交會托舉新興產業(yè)加速推向世界。

今年廣交會第一期以“先進制造”為主題，擁有國家級高新技術企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍、專精特新“小巨人”等稱號的優(yōu)質特色企業(yè)超5100家，比上屆同期增加約900家。這是中國制造向全球產業(yè)鏈、價值鏈中高端攀升的縮影，背后更折射著貿易全球化日漸清晰的主線：世界也需要中國市場，中國能回應世界需求。

風雨不改如約而至 轉變之中育新機

在廣交會第一期進口展上，既有包括多家來自歐美的世界500強風雨不改前來參會，也有來自韓國、土耳其、埃及、馬來西亞、越南等15個“一帶一路”共建國家的121家企業(yè)參展，占比約六成。

同樣跨越山海還有云集于廣交會展館的海外采購商。當關稅陰霾籠罩、線上貿易已經日臻成熟的時刻，為何他們仍愿意跨越重洋、風雨無阻，只為到廣交會現(xiàn)場見上一面？

“我們已經連續(xù)參加了20屆廣交會，對我們來說，這是每年最不能錯過的一場展會。”一名來自馬來西亞的參展商告訴記者，雖然他們每次來廣交會，都只租用規(guī)格最小的格子間。但到中國來，到廣交會來，依然是一年中推動全球生意的“必選項”和“重頭戲”。其中，不可錯過的不只是廣交會的超大流量，更是一次站在世界級外貿中心平臺，觀察世界潮流發(fā)展的關鍵機會。

視線穿過人潮涌動的場館，走出廣交會，你會發(fā)現(xiàn)廣交會絕不僅僅是“一場會”，而是由數(shù)十場專業(yè)展會、成百上千次分布在大灣區(qū)各地的貿易對接構成的大型貿易交流活動。利用廣交會的溢出效應，以廣交會舉辦地為圓心，中山燈具、廉江家電、陽江刀具……更多專業(yè)性強的垂類展會，利用廣交會布展調整的空間，“見縫插針”如期舉辦。外商的腳步也不斷向粵港澳大灣區(qū)乃至粵東西北地區(qū)延伸，更加廣泛、深入的合作也在此時達成——合作無分場合，交流合作的強烈意愿更不會因少數(shù)“小院高墻”的行為而改變。

風浪來時，站穩(wěn)腳跟的方法有很多，一則向下扎根，厚植產業(yè)基礎，以實力應對挑戰(zhàn)；一則橫向延伸，將根脈向外不斷延展、擴大。

而“一帶一路”共建國家參會數(shù)量逐年增長，只不過是近年來中國主動拓展新興市場的縮影：今年一季度，我國共建“一帶一路”國家貿易規(guī)模再創(chuàng)歷史同期新高，占我國整體外貿比重提升至51.1%，對歐盟、英國、東盟、非洲等地區(qū)出口增速均高于整體水平。我國出口類別從傳統(tǒng)低技術含量商品升級到電子、船舶、汽車、新能源、機械等高價值商品；出口市場也更分散化，出口單一市場的比重大幅降低?！拔鞣讲涣翓|方亮”，中國人的“發(fā)展哲學”，在廣交會上，在外貿晴雨表上，有了具象化的真實寫照。

“老外”不見外 辦展細節(jié)見開放態(tài)度

就在4月17日，廣交會舉行期間，廣州市審議通過《關于以高水平開放推動服務貿易和數(shù)字貿易高質量發(fā)展的若干措施》，明確提出深化服務業(yè)對外開放、促進與港澳規(guī)則銜接機制對接、提升服務貿易標準化水平等舉措。

面對“風高浪急”的國際貿易形勢，中國依舊波瀾不驚，高水平對外開放措施頻頻。堅持以開放的姿態(tài)將廣交會打造成連接全球商貿的“會客廳”，廣開大門，擁抱四方來客。

當然，開放的姿態(tài)不止于廣交會場館，隨著全球客商的腳步的延伸，每一個“絲滑”的轉場里，都體現(xiàn)了中國人熱情、真誠的“待客精髓”。

在廣交會場館外，廣交會的服務直接前置到大灣區(qū)的各大機場、碼頭、客運港等口岸，這些口岸推出的采購商辦證點、專屬快捷通道、落地簽、展館內服務柜臺等服務，讓八方來客一到廣州，就可以享受到最便捷、高效的辦證服務。

極致壓縮前端辦證時間，是為了讓客商能有充足的時間在廣交會上“逛逛逛”“買買買”，而這份舒適的“慢體驗”也因為持續(xù)優(yōu)化升級的過境免簽政策得到了延展。

去年12月，國家移民管理局對54國人員實施240小時過境免簽政策，這讓更多的客商在來廣交會參展之余，也有了充足的時間，對粵港澳大灣區(qū)來一場“說走就走”的旅行?！耙郧皶r間緊張，只能匆匆參展，現(xiàn)在有10天時間，我不僅能談生意，還能去珠江夜游、逛永慶坊，感受廣州的魅力?！币幻蜕谈嬖V記者，他在參展之余，已經開始規(guī)劃自己接下來的“灣區(qū)之旅”。

除了在時間上提供“松弛感”，為讓客商賓至如歸的體驗感“拉滿”，必須在消費環(huán)節(jié)上也為他們作周全考量——作為離境退稅“即買即退”首批的試點城市，廣州在核心商圈和商場都力推“即買即退”，為客商逛完展會逛商場提供了極大的消費便利，同時也有利于旅客在購物現(xiàn)場領取退稅款用于再消費。

外商體驗感提升、商場客流增加的同時，也大大帶旺了消費市場。而在這場“雙向奔赴”中，也展示了中國堅定不移面向世界開放的態(tài)度：在開放中分享機遇、互利共贏。這既是我們應對外部風浪的理性選擇，也是在百年變局保持定力的底氣所在。

從單一展會到“廣交會+N”的生態(tài)聯(lián)動，從傳統(tǒng)外貿到新興業(yè)態(tài)，通過廣交會這一窗口，不難窺見：中國正以堅實的產業(yè)根基和真誠的待客之道，向世界傳遞一個清晰信號——開放的大門不會關閉，只會越開越大。

觀察世界潮流，尋找中國答案。走過68年歲月的廣交會，誕生于中國對外貿易發(fā)展舉步維艱的困難時期，本就在風雨里起步，一時的風浪只不過是中國走向世界、擁抱開放的插曲。國際形勢越是動蕩，廣交會作為中國對外貿易的重要窗口，功能和地位愈顯重要。

非常時刻，以穩(wěn)應變。中國多元拓市場、廣交天下客的姿態(tài)風雨不改，同舟共濟、無懼風浪態(tài)度不變。

（總臺記者 林麗麗 戴威）