工人們奮戰在泉廈高速公路施工現場 （泉州市交通委供圖）

解放前出版的《道路月刊》這樣描述：閩省腹地，山脈綿亙，道里崎嶇，鳥道盤纖，羊腸迫隘，陸行百里，動須旬日。這是當時福建陸路交通狀況的真實寫照。

福建不能沒有高速公路。1994年9月，泉廈高速公路經國家計委批準全線動工。泉廈高速公路全長81.4公里，全線包括特大橋1座，大、中、小橋70座，隧道4條，互通立交6處，分離式立交41處。僅軟土路基一項，便達11.5公里，占總里程的八分之一，這在國內高速公路建設中是少見的。

省委、省政府對高速公路建設高度重視，1997年1月15日，將高速公路列為年度十大“重中之重”工程之首，并發出“舉全省之力，加快高速公路建設”的口號。1997年12月15日，泉廈高速公路勝利通車，泉州至廈門82公里，車程約40分鐘。

1995年10月，福泉高速公路福州段在烏龍江特大橋開工。1999年9月25日，福泉高速公路全線竣工試通車，并與先期通車的泉廈漳高速公路連接。至此，福廈高速公路全線通車。

（資料來源：福州日報報道《福州與廈門的車程：從11小時到1小時28分的跨越》）

（東南網 翁一靈 整理）