鐵路裝備出口還需“賽先生”

2月6日國家發改委公布數據顯示：2014年中國裝備制造業出口額達2.1萬億元，占全部產品出口收入的17%，其中鐵路機車出口額近40億美元，占全球市場份額的10%。中國裝備，正步步為營走出去，服務全世界。（2月8日 《人民日報》）

在國內鐵路迅猛發展的同時，國鐵“走出去”的步伐正大大加快。從中衍生的鐵路裝備也日漸受國外青睞。中國鐵路從花高價引進國外核心科技開始，到自主研發高鐵技術以合理價格出售國外，這表明了“中國制造”正逐步利用科技來武裝自己，并為本國及世界的工業發展創造價值。而鐵路機車10%的全球份額正印證著這一點。

從國家對鐵路發展支持力度來看，鐵路已經不可或缺地成為衡量一個國家工業科技發展水平的重要參考?！爸袊圃臁辫F路設備，對我國其他自主產品有著至關重要的代表性。目前中國高鐵已經躋身世界一流水平，甚至在一些技術上處于全球領先地位。這種成果的取得歸根結底是科技的不斷進步，用科技武裝“中國制造”的路子，是我國鐵路產品“走出去”的最佳捷徑。

五四運動期間，熱血青年便已高舉著“民主”和“科學”的旗幟來改造中國。如今代表民主的“德先生”已在我國站穩了腳跟，而代表科學的“賽先生”也仍舊在我國工業特別是制造業中發光發熱。而制造企業的根本目的，就是利用更低的成本、更高的質量、更便利的方式滿足消費者不斷變化的需求。目前制造業產品已經成為出口商品的主體。而資料顯示，我國財政收入的近一半來自于工業，那么作為工業代表之一的鐵路行業，將會在未來對我國工業出口起到舉足經重的作用。用廉價勞動力換來的大量的低質量產品已經阻礙了我國出口的“結構優化”，因此，利用科技取代大量勞動力能非常有效地扭轉中國“只加工，不制造”的尷尬局面。以目前來說，產能過剩已經成為中國實體經濟面臨的重要結癥。給國鐵注入科技的力量是淘汰“落后產能”之外的新的思路?？梢哉f依靠“賽先生”打“技術牌”的國鐵設備是其他出口產品走出國門的“探路者”，雖然僅靠出口鐵路設備并不能給中國貼上“技術出口大國”的標簽，但這種思路一旦成功，必將會推動其他產品在科技創新方面的步伐。如此說來，“中國制造”走出國門歸根結底還需“賽先生”。