節能監管已經列入四川省級機關重要議事日程，一年前省政府辦公廳就專門下文規定三樓以下不用電梯。記者近期暗訪，執行情況良好。而且，省機關事務管理局年內還將成立節能監管處，專管省直機關三層以下坐電梯 。（7月10日四川新聞網）

筆者以為，作為省級機關節能監管，三樓以下不用電梯需要專管，但從節能全局這只是個“芝麻”，而控制公務用車、降低能源消耗才是節能監管的“西瓜”。

搜索有關資料獲悉，四川省政府公布了省級行政事業單位2009～2010年度公務車輛在成都地區定點加油的投標結果，中國石化銷售川渝分公司參與投標的6座加油站全部中標，一舉躋身成都地區省政府車輛用油最大供應商之列。按照四川省政府所屬單位車輛配置情況，目前將有5100輛車到中標的中石化川渝分公司加油站加油。

節能監管處有必要把重點放在5100輛公務車的油耗控制上。本人以為，節能監管要與改革公務用車相結合，盡最大限度減少公務用車的數量；同時，根據不同公務用車核準每輛公務車用油定額；要有相關的油耗考核和獎懲制度，鼓勵少用公務車，降低公務用車油耗。

據有關國家機關統計數據，每輛公務車一年開支近10萬元，其中修理費約6萬元，維修保養成本比同款私家車多出一兩倍。這雖然與節能沒有直接聯系，但涉及政府公務用車的巨額支出。節能監管也不能視而不管，應有統籌管理的硬性措施，把公務用車油耗、維修與機關照明、空調、電梯、用水一直抓起來，才是真正、完全意義上的國家機關節能監管。(孫金棟)