28日上午,中消協發布《國內部分旅游線路體驗式調查報告》,報告顯示,9月11日至10月7日,中消協組織的196名志愿者擔任體驗員,經過培訓后以普通消費者身份報團參加了覆蓋國內27個省區市的96條線路。記者獲悉,96條線路中,無論行程前、行程中還是行程后,各個環節均存在問題,其中74%以上的線路存在相對嚴重問題。突出表現為,團餐質量差、住宿條件參差不齊、行程路線隨意改變等。(相關報道見A9版) 196名體驗員,臥底參團96條旅游線路,居然全部發現問題。這樣一個結果,可謂慘不忍睹。一直以來,關于參團游的種種亂象,公眾實則并不陌生。此次大規模的體驗式調查,所關注到的種種問題,多半也都是老生常談了。這似乎早已不是個別的特例,而變成了全行業的普遍狀態。試問,此類由來已久的頑疾,何以能夠堂而皇之地存在?當中消協的調查報告,勾勒出旅游市場的堪憂現狀,其也在提示著,展開系統治理的迫切性。 事實上,除了最終的調查結論,此次中消協所采取的調查方法,也很是引人關注。招募志愿體驗員,進行專門培訓,繼而再體驗式調查——這樣一種模式,大有主動出擊、先發制人的意味,大大有別于消協過往“坐等舉報”的被動姿態。而回溯這整個的過程,我們不難發現其優越性之所在:其一,體驗員擁有評估現狀、發現問題的能力,這是很多普通游客所不具備的;其二,體驗員的“意見反饋”能夠被消協直接采納,因而省去了查核環節,節約了時間成本。 盡管“體驗式調查”可能無法大面積復制,但其仍然能給我們提供某些有益的經驗。特別對于中消協而言,其所要做的,就是要通過更多的宣傳與培訓,讓一般游客也能具備體驗員式的維權能力;就是要通過優化工作流程,從而對游客的投訴建議更快速地給予回應……只有讓更多人成為事實上的體驗員,讓更多人擁有體驗員式的“便利”,中消協才能對旅游市場施加更積極的影響。面對整體平庸的旅游業,就是需要盡可能動員一切力量,倒逼其改良。 我們樂見中消協更主動地介入市場治理,但是也應該看到,中消協終究不是終端的執法者。這意味著,倘若要將中消協的努力延續,就必須有賴于相關公共管理部門的配合。這其中,就涉及到一個機構對接的問題。在工商、物價、旅游等眾多行政部門之間,消協如何找到自己的恰當位置?作為消費者投訴的直接端口,消協如何尋求到相關行政部門的有力支持?如今的情況是,關于旅游市場的監管,眾多機構分工模糊、彼此推責,遠未形成合力。 體驗式調查,僅僅能解決“如何發現問題”這一難題,然而“問題發現之后怎么辦”,顯然就是另一回事情了。而且需要厘清的是,對于旅游市場的治理,最缺的恰恰不是民間的監督熱情,而是行政執法的效率與力度。只有化解了這一根本性的困境,“體驗員”的調查結論才是有意義的。 |
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