“有關方面”為何沒了回應咪表質疑的勇氣？

屏東路上的一個咪表收費標價牌。

從2011年開始，福州各大路段陸續裝上了“咪表”，全市現在共有2000多個咪表泊車位。但一直以來，咪表憑什么收費這么高、收費的依據是什么、為什么沒有經過聽證程序等道路停車泊位收費定價的問題就一直是社會熱議的焦點。（據6月11日東南網）

“咪表”收費是一項新技術項目，其本質在于服務市民，這是當初引進并廣受歡迎的原因。同時，這個全新領域有著廣闊的“錢景”，因而，新生事物往往也容易讓人產生惶惑。事實也是如此。譬如，包括北京、天津、武漢、濟南等多個城市，咪表從新鮮感到讓人厭惡似乎都沒有過渡空間，很快便“水土不服”，最終淪為了一個個擺設。浪費到心疼，是非苦痛難言說。福州會不會步其后塵，目前還真難預料。

問題出在哪里，其實是清楚的。公共事務是眾人之事，需要有廣泛的民意基礎。要判斷一項工程是否科學合理，最直觀的標準，就是看其是否尊重常識。簡而言之，就是要尊重民意。咪表收費涉及民生，事關全體市民，當初從引進到上馬，似乎就沒有市民什么事。自己的事自己做不了主，全被蒙在鼓里，他人越俎代庖一肩扛，這樣的閉門造車，既不符合程序正義，甚至也不夠文明。那么，即便再成熟，估計也很難經得起時間檢驗。

面對百姓的感性質疑和媒體的理性分析，有關方面已經是“五緘其口”。如此違逆民眾情緒竟然還能“我自巋然不動”，確實讓人佩服。不過，請別傻到以為，這僅僅是蔑視民意的不理不睬。咪表到底有多少合理合法性，在各路法律專家給出的權威觀點之下，知法懂法的“有關方面”不會沒有想法。可以想象，私下的奔走，尋求支持的窘迫乃至忙亂，是個什么樣。

這一切，恐怕還在于咪表管理公司“政府持有”這種罕見的運作模式。盈利自己數錢，虧本有政府掏錢收拾爛攤子，這就導致了咪表的種種亂象。市場之事，本需靠市場之手調節。政府一旦管太多，甚至遺忘了這一項目最該秉持的基本公益性，縱容其成為賺錢機器。那么，這種拖延，不客氣講，就是牟利機制驅動下的拖延，其暴露出的是對公眾參與監督的怯弱，也必隱藏著內部之間的利益博弈。

取信于民，重在利民。當一工程連普通人都覺得不合理，都要求進行調整，乃至廢棄，那么這樣的工程是否有存在的必要，需要認真考慮。任何涉及民生的項目，都需要民主的決策參與。這不僅在于，民意可以成為執政決策的參考，更可以給決策者以壓力和約束。中央一再要求聽取人民群眾的呼聲，回應人民的關切，其出發點正在于此。

對于咪表事件，文明的解決方案，就是對老百姓的不理解，質疑乃至謾罵，既要給予充分理解，更要反躬自省。正視現實，不做鴕鳥，有商有量找共識，履行好應有的角色分工，才會有以時間換空間，變被動為主動的可能。以為拖著耗著，公眾就會自行做鳥獸散去，這是天真；以為可以拖成沒有“下回分解”的爛尾，市民不答應，誰都不答應。