從“最美司機”看保護司機健康的緊迫感

5月18日，北京941路快車行駛至靛廠錦園路段時，司機楊勇突發疾病，但仍將公交車安全地停在路口后暈倒，身體傾斜到左側窗戶邊上，腳仍踩在剎車上，保證了20多位乘客的安全。事后，車上多位乘客為楊勇做了心臟按壓搶救，醫院進行緊急搶救無效后死亡，醫生初步診斷為急性心肌梗死。（5月19日《新京報》）

楊勇在突發疾病、失去意識前，咬緊牙關將車停穩，讓車上乘客安然無恙。這樣的司機不愧為“最美司機”。

羅曼·羅蘭說：“愛是生命的火焰，沒有它，一切變成黑夜。”一個不愛別人的人是永遠不會割舍自己的。“最美司機”就是如此。然而，在社會轉型期，利益的分化與侵蝕、觀念的多元與錯位，使社會道德出現了前所未有的復雜生態，“看客”們越來越多，讓人感到世風日下。這就需要在全社會開展學習這類“最美司機”的教育活動，讓更多人加入到“最美××”行列中來，我們這個社會才會溫暖如春。

當然，“最美司機”在為司機職業增添光環的同時，也折射出司機的健康問題和職業困境。本次事件，媒體報道透露，楊勇生前，除了上次因做鼻子切骨手術，休息了一段時間外，近來上班23天，只休息了兩天。司機工作時間長，勞動緊張度高，天氣熱溫度高，沒有專門的休假制度，導致司機習慣于“疲勞駕駛”、“帶病駕駛”，因而這個人群猝死的悲劇時有發生。如山東宋洋為保障全車33名乘客的安全，在突發腦干出血的生命最后時刻，忍痛安全停車；寧夏陳學平營運途中突發心臟病，還靠邊剎車停穩，確保乘客安全后便倒在方向盤上。這些太多的偶然，也是一種必然，令人深思。

前事不忘，后事之師。對于職業司機的健康與工作，不僅需要自己按時檢查，早發現，早治療，按照醫囑，按時休息、吃藥、保養，而且需要用人單位特別呵護。一方面用人單位要為司機建立定期體檢制度，掌握司機的病情與健康狀況，合理安排職工的工作。否則，就是對職工不關心。須知，司機是一種特殊的職業，如果讓司機帶病工作，既是對司機不負責任，也是對乘客不負責任。另一方面司機是一種危險職業，司機手中的方向盤、腳下的剎車，每時每刻都關系著老百姓的生命和國家財產的安全，理應對司機的身體健康狀況予以高度重視。這就要求有關部門既要建立定期體檢制度，發現病情及時治療；也要建立定期休假制度，真正從制度上給予司機更多的人文關懷，避免司機駕駛途中猝死悲劇的發生。