路口設伸縮護欄“擋”“教”并用

眼下，每到早晚高峰期，福州市區道路的車流、人流和非機動車流如織。同時，行人及非機動車闖紅燈、混行現象一直是“頑疾”，影響了路口的秩序和通行效率。為此，近段時間，福州警方推出新舉措：取消路口拉繩，改設伸縮護欄，設置行人“二次過街等候區”。（9月11日海峽都市報）

欣聞福州警方治理“中國式過馬路”再推“取消路口拉繩，改設伸縮護欄，設置行人“二次過街等候區”新舉措，筆者不禁為之叫好。福州警方拿“頑疾”開刀，迎難而上，審慎推廣的態度，足以值得稱道。

有人說禁闖紅燈最終要靠自覺行動。不錯，“紅燈停，綠燈行”的道理就連小學生都熟記于心，只是在生活節奏和壓力日益加大的今天，內心的浮躁讓有形的心理約束力在減弱，久而久之，類似闖紅燈現象就不可避免。對于闖紅燈者而言，也不必都按常道論，非得和素質扯上關系，有時候也許是不經意或是無奈之舉。

路口設置伸縮護欄，把那些心存僥幸、一時犯糊涂的“勇敢者”擋在斑馬線之外，自然會減少交通混亂和事故的發生。但這種略帶強制性的舉措不僅具有“擋”的作用，更有“教”的功效。讓人親眼目睹交通順暢背后的便捷高效，以及由此減少的交通事故，自然會懂得交管部門的良苦用心。

權宜之計的作用不可替代，“規則重塑”、“素質再升”需要時間和過程，福州出臺治理“中國式過馬路”的新舉措，不但短效起作用，而且對于長效也具有“仙人指路”的作用。何樂而不為？

誠然，“中國式過馬路”不是一朝一夕形成的，自然沒有什么“靈丹妙藥”立竿見影顯奇效。任何嘗試性的舉措都不可避免地帶來一些“副作用”，這就需要我們權衡利弊得失，采取包容的心態正確看待。既然是試行，就要在實際操作中及時發現問題并改進，盡量減少“顧此失彼”的現象發生。