日本高鐵為何不能有世界野心

近日，一則日本將免費向美國提供超高速磁懸浮技術的新聞引起了輿論的熱烈關注。

有媒體分析稱，日本此舉不僅限于美國，其更大的“野心”在于向歐洲、東南亞國家出口技術，這勢必導致國際市場上技術競爭的激烈化。果真如此，意欲走向世界的中國高鐵技術需早作準備。

對于日本此舉的關切，可以理解為愛國主義的表現，也可以理解為對中國高鐵技術的擔憂。有市場地方必然有競爭，筆者認為，對于日本高鐵的世界野心，我們要理性去看待。

日本之舉似乎是一個信號，可以解讀為日本的基礎設施技術正在以此為跳板推廣到全球市場。此舉如若實現，勢必將于歐洲、中國、韓國的企業形成更加激烈的“高鐵戰”。

從經濟成本角度分析，在美國總統奧巴馬訪日之際，邀請美國駐日大使乘坐磁懸浮列車，日本恰到好處地展示了其所標榜的“更加安全和高效，環境保護”等優勢，無疑為磁懸浮項目做了世界級的廣告。“對美技術免費”，看似下策，如若成功拿下美國的高鐵工程，對日本來說，具有很強的推廣效用，免費提供技術的代價就很值得。

近兩年，高鐵迅速引起世界各國的興趣。在中國和日本的高鐵技術均令各國人民羨慕不已的背景下，日本打出了“免費提供技術”的強勢競爭。筆者認為，日本之舉實屬應景之舉，也確實是理性之舉。此舉的實施，必將使中國高鐵被動地參入到這場競爭中來。

日本高鐵展示了世界野心，也展示了日本對本國高速磁懸浮技術的自信。參與這次競爭，我們也要有對中國高鐵技術的自信，前段中國高鐵的外交就是最有力的證明。我們要帶著這份自信，更進一步優化中國高鐵的技術，更廣泛地推廣中國高鐵。

不要因為歷史等問題去議論日本高鐵的世界野心，不要因為競爭問題去損失一個大國的形象。世界的發展，需要共同的繁榮。有競爭，才會有壓力；有壓力，才會有新的突破。況且，我們從不畏懼競爭。

不要去指責日本高鐵的世界野心，與其一味地議論，倒不如理性地參與競爭，在競爭中去展示一個大國的形象。筆者相信，中國的高鐵外交只是個起點，有了中國高鐵的“爭氣”，在即將迎來的競爭中，我們定會成為低調的勝利者。