在駕考低通過率下更需嚴防權力尋租

按照1月1日起實施的新交規要求，駕駛證考試全部按照新的考試內容和標準進行。由于新規要求嚴格，特別是科目三增加了安全文明駕駛常識理論考試，致使各地通過率創新低。7日，深圳市交警局車管所來了今年第一批拿到駕照的學員，由于新駕考對科目三增加了安全文明駕駛常識理論考試，首批106名通過路考的學生前日只有4名通過了新的理論考試順利拿到駕照，創下了通過率最低紀錄，而江西南昌近期考駕照者竟無一通過。（1月8日《廣州日報》）

隨著“史上最嚴交規”的實施，駕照考試難度越來越難，特別是駕照考試過程越來越嚴，導致駕考通過率降低也就成了必然，在一定程度上杜絕了過去送條煙就能通過駕考的現象。應當說，駕考越來越嚴和駕考通過率越來越低是件大好事，有利于保障道路交通安全。

不過，俗話說的好，“上有政策，下有對策”，駕考通過率這么低，一些心術不正考試又難通過的考生為了盡快拿到駕照，盡早上路開車，可能會采取一些不正當的手段拿取駕照。

雖然按照新交規，對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任，將發證民警與駕考考生捆綁在一起，成為懸掛在發證民警頭頂上的一把“達摩克利斯之劍”，倒逼發證民警恪盡職守，嚴格按照規定監考、發放駕照，減少和避免放水現象。然而，我們應當清醒的看到，在眾多行業和領域，也出臺了很多監管政策以及懲罰措施，但是，在巨額利潤的刺激下，鋌而走險的企業家、政府官員以及普通公務員并不在少數。只要獲利遠遠大于成本，那么任何人都有可能違法違規、鋌而走險。

因此，在駕考通過率不斷創新低的大背景下，我們更需要嚴防權力尋租，嚴防一些發證民警乘機斂財受賄，防止一些多次駕考不過的考生拿著鈔票去駕考。進一步完善駕駛員肇事與發證民警之間的捆綁細則，一方面，出臺追究發證民警因為新手肇事而需要承擔責任的具體懲處措施，是通報批評、警告等政紀處分，還是以瀆職罪、受賄罪等罪名追究其刑事責任，必須明確。另一方面，駕駛證應當加注發證民警姓名、警號，并錄入信息庫中。同時，還應讓駕考過程走向透明化，加強民警之間、考生之間的監督。