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公交專線體現百姓利益優先

www.fjnet.cn?2012-12-20 09:38? 劉純銀?來源:東南網 我來說兩句

廈門要為公交車爭取“路權”,突破口就是公交專用道。日前,市交通運輸局在接聽市長專線時透露,廈門要在島內“四縱四橫”主干道規劃公交專用道。目前,前期的“兩縱兩橫”方案已基本成型,將于近期報市里審議。(12月19日《海峽導報》)

“衣、食、住、行”是人類賴以生存和發展必不可少的四大物質條件之一,尤其在“時間就是效益”的當今社會,行得好,行得快,就顯得尤為重要。不可否認,改革開放30多年來,我國城市交通建設與經濟社會發展一樣,取得了顯著成就。然而,隨著城鎮化進程加快,城市人口越來越多以及小汽車的快速發展,城市交通仍然面臨巨大壓力,特別是擁堵、停車難等一直困擾著廣大市民。

有人作過統計, 4輛小汽車所占用的道路面積與1輛公交車所占面積是一樣的,而后者的載客量分別是每輛小汽車的30~40倍。另外,運送同樣數量的乘客,公交車與小汽車相比,分別節省土地資源3/4,建筑材料4/5,投資5/6,空氣污染是小汽車的1/10,交通事故是小汽車的1/100。所以世界上不少國家先后提出“公交優先”戰略,因為這是一舉雙贏的戰略。

  • 責任編輯:鄧宇虹
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