緊緊盯住交警執法程序上的瑕疵，前天，旅游大巴車主吳司機成功討回了150元罰款。

他是一個“刺兒頭”司機，也是一個喜歡“摳”法律條款的司機?！爸挥幸粡堒囕v尾部的照片，都不知道當時車是不是在行駛中，怎么能開罰單呢？”

據了解，最近已有多位旅游大巴司機狀告交警，他們都同樣深陷“罰單困境”。（9月4日海峽導報）

交警就憑一張車輛尾部照片，便向司機下了違章罰單，而按照規定，必須至少有違章車輛一前一后兩張照片，足以證明車輛是否違章停車，這個小小的“瑕疵”讓“刺兒頭”吳司機碰上了，并且較上了勁，打起了官司，而交警方面隨后便通知他撤訴，同意退回罰款。

應該說這樣的結局是比較圓滿的，不過，筆者覺得有必要把官司打到底，而不是輕易撤訴。之所以冒出這種想法，并非主張得理不饒人。一方面，吳司機是在跟交警反復交涉無果的情況下才打官司的，說明交警對自身的執法“瑕疵”并沒有清查的認識和檢討，如今草率“私了”，難以促成他們長記性；更重要的是，很多大巴司機都遭遇同樣的罰款困擾，說明當地交警執法存在的問題絕非個別，必須依法較真，倒逼其規范執法，走向公開、公平、公正。

一段時期以來，交警執法中存在的方法、方式欠妥及其動機不當備受質疑，特別是蹲點偷拍、釣魚執法更因為諸如斷指證清白事件而激起輿論的強烈反響。在民主法治時代，端正執法宗旨，堅持公開執法、規范執法、陽光執法、文明執法，越來越成為社會各方的共識。憑“背影照”開罰單，讓人糾結之處正是備受詬病的暗中偷拍，執法行為不光明正大，這不但違反了相關規定，容易制造出“冤案”造成執法不公，而且不利于及時提醒司機按章行事，確保道路交通安全。

很顯然，面對少數交警部門仍然試圖通過不陽光的執法方式，一味地追求罰款收入的做法，就需要多一些“刺兒頭”司機。只要做到交警執法與司機維權雙向較真，才能讓自覺遵章守法與嚴格規范執法逐步走向“雙贏”?！按虄侯^”堅持、堅守一陣子，就可以促進交警“三公”執法向前邁出一大步。