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鐵路管理部門還是不要作秀的好
www.fjnet.cn?2010-02-05 09:28? 唐鈞?來源:東方早報    我來說兩句

因站臺工作人員幫旅客爬窗上車,廣東東莞火車站的站長、書記遭免職。近幾天,這則新聞事件吸引了公眾的眼球。

平心而論,東莞火車站的站長、書記的確有點(diǎn)冤。那新聞的背后故事是:1月25日下午,深圳西發(fā)往信陽的1204次列車在東莞東站停留,時間為4分鐘,而當(dāng)天在東莞東站乘坐此趟列車的旅客超過1500人。試想,要在4分鐘內(nèi),讓至少1500名旅客擠上火車,這是多么艱難的任務(wù)。就算這趟車有15個車廂,平均每個車廂也要上100人,4分鐘是240秒,平均每人的上車時間就只有2.4秒。除了NBA的最后絕殺之外,其他的場合真還沒見過這2.4秒也能算是時間的。

所以,不讓從窗口打開另外的上車通道,幾乎不可能。要像廣州鐵路集團(tuán)那位新聞發(fā)言人所說,“(站臺工作人員應(yīng))引導(dǎo)旅客分車廂排隊上車”,恐怕只是坐在辦公室中臆想出來的“辦法”,有“站著說話不腰疼”的嫌疑;說“站臺工作人員發(fā)現(xiàn)乘客爬車窗,應(yīng)該及時制止正確引導(dǎo),而不是助長這種危險行為”,更可以想見他是在如何“睜著眼睛說瞎話”。若不然,就讓口舌生花的發(fā)言人去“及時制止正確引導(dǎo)”看看……

廣鐵集團(tuán)發(fā)言人強(qiáng)調(diào),“任何時候,安全第一”,這當(dāng)然是對的。但要呼吁的是,我們要的是人性,不是作秀。“文革”時大串聯(lián),我后來當(dāng)知青回家過年,也曾有過在漫漫人頭上爬窗上火車的“英雄事跡”。這時,怎樣的情況最危險?實(shí)際上是上半身探進(jìn)了車窗,下半身還墜在車外,如果這時火車一發(fā)動,摔下去是會被滾滾車輪卷入車下的。所以,在不得已的情況下,車站工作人員助力托乘車的兄弟姐妹們一把,讓他們早點(diǎn)進(jìn)入車廂之中,實(shí)在是大仁大義。


責(zé)任編輯:李艷
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