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張先生在沈陽飛往北京的南航航班上突發急癥，飛機降落后，卻遲遲未打開艙門。50分鐘后，機艙門打開，航空公司與救護車上的醫護人員卻為誰來抬張先生下飛機發生爭執，無奈下張先生自己爬到了救護車的擔架上。

南航“急救門”

航空、醫院都是為人服務的行業，醫院更是救死扶傷的；但該乘客的遭遇正好相反：為人服務的行業卻"目中無人"，從管理制度到具體操作直至設備，全線失守；其混亂和不專業令人嘆為觀止。[詳細]

望涉事的有關方面,有追責,有反思,有應對?；蛟S當包括航空公司在內的市場服務主體及公共機構,現有應急保障資源都能為普通公民的生命而動用,個體生命尊嚴才不會在瀕危時刻倒地不起。[詳細]

近日，北京某知名藝術學校被爆有人聚眾吸毒，不少學生被警方帶走。而據有關方面澄清，這所學校有300多名學生接受了警方尿檢，其中10多人被警方帶走。經過警方批評教育，受到從輕處罰，目前已返校繼續學業。

音樂學校學生涉毒

冰凍三尺，非一日之寒。幾乎可以肯定，如果不是長期的管理滯后和懈怠，吸毒這種在社會上都需要隱蔽行事且風險很大的違法行為，斷然不會出現在校園，更不會同時發生在10多名學生身上。[詳細]

我們不僅要宣傳毒品的危害，而且還要從價值觀上真正觸及一些高危人群的痛點。而這個問題恐怕還是要提醒人們，不要為了一點快感，為了所謂的叛逆感，或者另類感，變成毒品的奴隸。[詳細]

福州一些的士掰彎車牌躲探頭　街頭橫沖直撞加塞

最近不少福州市民發現，一些的士把車牌掰成“U”形，或者把車牌最后一位掰成90度，以此來躲避探頭拍照。不少市民反映，這些的哥將車牌掰彎后，在路上橫沖直撞，經常加塞，實在氣人。

掰彎車牌躲監控

的哥掰彎牌子橫沖直闖，恐怕影響的不僅是規規矩矩的的哥，對行人也是一種威脅，對乘車的旅客更是一種利益損害。倘若乘客都選擇不坐“彎牌”車，那么，被掰彎的車牌自然就會掰直了。[詳細]

交管部門不能習慣于坐等舉報，這樣不僅會讓交通秩序被違規的哥攪亂，市民的安全也無處安放，還注定會助漲的哥的僥幸心理，做出更多跟交通法規抵觸對抗的小伎倆來，從而推高監管成本。[詳細]

外地游客慕名來到千年古剎泉州開元寺，剛到大門，一群乞丐迎面而來，游客想繞開他們，可還是被拉拉扯扯。參觀完走出大門，又一次遭遇乞丐拉扯，不給錢就被罵，一下都沒了好心情。

職業乞丐糾纏游客

一個女乞丐坦言，因為農閑在家沒事做。由此觀之，一味地批判或唾棄乞討行為，并不能改變其現實狀況。個體乞討行為，不只怪乞討者自己，其來處的“地方官”也脫不了干系。[詳細]

職業乞討行為已不單純是道德領域的議題，也是一個法律議題。基于此，應該充分發揮法律的監管和懲戒功能，將職業乞討納入到法律監管渠道，必然能夠減少或杜絕職業乞討行為的滋生和泛濫。[詳細]

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