馬航失聯牽動人心 網友建議成立搜救中心定期公告進展

中國全方位多手段開展搜索 檢驗遠洋立體搜救能力

“馬航航班失聯非同尋常，有很多令人疑惑的地方，大家要有耐心，很多事情超出想象和控制力。”中國駐馬來西亞大使黃惠康9日表示。當天下午，救援編隊指揮組在井岡山艦上研究部署多套救援方案，并啟動應急搜救預案和軍地聯合救援機制。

編隊指揮所指揮組組長周明科稱，凌晨接到上級的命令緊急出動，2個小時完成人員上艦，連夜啟航，對部隊戰備能力也是一個考驗。

11日，海軍井岡山艦抵達位于泰國灣的馬航客機疑似失聯海域，與綿陽艦共同展開搜救。

井岡山艦艦長劉忠鵠稱，兩艘艦艇采取弓形航線展開搜索，航線間隔2海里。井岡山艦啟用雷達、光電、紅外等全部觀測器材，按照前、中、后方向分為3個觀察瞭望組，執行24小時不間斷瞭望。同時，井岡山艦兩架艦載直升機以平行和擴展方式組織空中搜索。

不僅如此，為幫助搜救，中國科學家也展開計劃，分析失聯地點區域所獲得的衛星圖像。目前，中國已調動高分、海洋、風云、遙感4個系列近10顆衛星，為搜索提供技術支持。

對此，著名海軍軍事專家李杰在接受中新網記者采訪時表示，從太空、空中再到水面、水下，中國的搜索是全方位、多手段、立體式的。

“中國派出的船艦數量多、性能較好。比如井岡山艦，艦齡短、噸位相對較大，可在搜救時發揮重要作用。”他說，“除去常規的雷達探測，國家還調動衛星，派出潛水員和蛙人。”

針對這次對中國遠洋立體搜救的考驗，李杰認為，經過近些年的發展，中國海上艦艇和飛機數量增多、性能提高，這次參與搜救，出動及時，體現了中國海上快速反應機動能力的增強。