莆田一改造項目被指偷工減料　雜土替代沙子回填

現場：雜土就近利用 填好的路面較松軟

市民張先生告訴記者,上周末他途經建設路和筱塘街時,看到工人用雜土回填土坑。張先生告訴記者,自己從事與道路建設相關的工作,他認為,雜土是原本挖開路面時挖出的泥土、石塊、水泥塊等,可就近利用又不要錢,而購買沙子要花錢。但雜土太軟,土坑如果不用沙子填埋且夯實,后期路面容易塌陷。

據了解,4月12日,筱塘南街的地下管道已經鋪好,施工方正在回填土坑。記者在現場看到,坑旁堆積著挖起來的雜土,挖掘機將土直接回填進坑里。與筱塘南街交叉的建設路上,有半段已經鋪好了管道,回填土坑也是用雜土。附近居民說,土路踩著不踏實,近期又常常下雨,有的地方踩上去,腳都會下陷。

現場一位施工負責人告訴記者,管道鋪好之后都是用開挖時挖起的雜土回填,但會在水管上鋪點沙子夯實路基。他說,按照正常的施工標準,一般在水管上需鋪上30~50厘米厚的沙子,不過在建設路和筱塘南街的施工中,甲方(項目業主)為了控制成本,大部分只在水管上鋪了約10厘米厚的沙子。據介紹,這些路段挖開的坑深約2米,只有3米深的坑,水管上才會鋪30厘米厚的沙子。

部門：該項目投訴多 已通知建安部門調查

此前,海都報曾報道過不少因道路被挖開后隨意回填,導致發生道路塌陷的現象,此舉不僅給市民出行安全帶來隱患,也造成重復建設的浪費。

記者了解到,城廂區月塘片區改造項目業主為城廂區八達市政建設投資有限公司。該公司負責人陳先生介紹說,該片區改造過程中,對質量要求很嚴格,有委托第三方監管,且住建局也有介入把控。

至于為何會出現沙子減少、雜土回填的情況,他并沒有做出解釋,只稱“可能是局部出現這樣的情況”,并告知記者具體情況要向住建部門了解。

城廂區住建局分管建安工作的副局長黃先生介紹說,月塘片區施工斷斷續續,存在不少問題,但回填并沒有統一的標準,需要按照圖紙、工序進行,具體需要到現場才能判斷。黃副局長表示,月塘片區改造項目投訴量很大,目前已通知建安部門到現場調查。