還出行一片天空需打造好安全壁壘

春季是踏青好時節，不少市民喜歡燃放孔明燈祈福許愿。西鐵局提醒廣大市民，請勿在鐵路沿線放風箏、氣球或燃放孔明燈等低空飄浮物體，影響列車通行安全的個人將可能被處以兩千元以內的罰款。(3月13日 《西安日報》)

春光明媚，萬物復蘇。燃燈祈愿、放風箏等各種活動很活躍地開展起來。這本身是一件好事，但因此形成安全隱患，造成人身傷亡就令人悲痛惋惜了。據上述報道稱，不久前因風箏、氣球懸掛接觸網致多趟列車晚點引發關注，這不得不令人擔憂。也難怪鐵路部門向社會發出呼吁。

1986年，因火箭推進器上一個O形環失效，導致美國“挑戰者”號航天飛機爆炸；1987年因割灌機引燃幾滴汽油，導致我國大興安嶺特大火災。這些因為一點小事而引發大事故的例子可謂不一而足。而筆者認為，此次南昌鐵路局呼吁社會對行車安全的重視，也算得上“亡羊補牢，為時未晚”了。

我國鐵路發展到現在，電氣化的覆蓋已經有著極大的規模。對于列車而言，接觸網的正常運作列車是安全快速的保障，而突遭“橫禍”導致故障是對列車安全的極大威脅。無論是人、畜還是風箏等漂浮物進入護欄網內的“危險區”，都有可能造成安全事故的發生。那么如何規避這些隱患便是鐵路部門亟待解決的“重中之重”了。

從明確責任這一層面上講，保障鐵路所屬區域的行車安全及人身安全，是鐵路部門分內之事。鐵路部門對加強監管，線路巡查等日常工作當絲毫不得懈怠。一旦出現事故，受損害的就是國家和人民的生命財產，而受責罰的也必然是鐵路部門。這種“雙輸”的局面讓人無法接受，因此鐵路部門必須要曉其之厲害，防患于未然。

而從社會責任層面來說，培養居安思危的憂患意識和盡力配合的責任態度，應是整個社會的一項義務。很多人在沉浸歡樂中往往就會忽視自身安全。即便是無意而為之，對自身沒有影響，也可能給他人帶來不便甚至是傷害。因而心情再好，也不要在鐵路沿線熱鬧，風箏放得再遠，也要牢牢掌控維護安全的“生命線”。

總而言之，維護社會生命財產安全不是哪一個部門、哪一個人的責任，全社會應該組織聯合起來，形成阻止隱患和危險的壁壘。這樣才能在杜絕“小事情引發大事故”現象的發生。