鐵路新規：為殘障人士攜帶導盲犬乘車開“綠燈”

昨天，記者從中國鐵路總公司獲悉，近期鐵路部門將研究出臺相關措施辦法，滿足殘障旅客攜帶服務犬進站乘車的需求。（3月15日 《京華時報》）

春運前，鐵路部門對攜帶自行車乘火車的規定作修改引發熱議，最早規定可以攜帶不超過25公斤的折疊自行車，現如今隨著愛好騎士的廣泛，自行車也是騎士隨身攜帶的必須物品，給旅客安全帶來隱患，為此，為安全起見，鐵路部門禁止旅客乘車攜帶自行車。并且還規定了“妨礙公共衛生、影響旅客列車車內通行、容易污損鐵路車輛、影響站車環境秩序的物品和動物”同樣在禁止進站乘車之列。

近日，有位黃女士乘車攜帶的導盲犬被上海站鐵路工作人員拒之門外，說是導盲犬是動物，鐵路規章有規定動物是禁止攜帶上車，這讓黃女士愁眉不展。導盲犬對于黃女士來說就是她的眼睛是她的伴侶，這“眼睛”不讓帶今后還怎么出門？

隨著時代的發展，新生事物不斷出現，導盲犬對于國人來說還是一個生活中存在的新生事物，遇到這樣的高級動物讓工作人員和黃女士尤為尷尬。據悉，上海的導盲犬項目于2007年正式啟動，目前上海全市共有28條導盲犬為盲人服務，其中4條正處于配對訓練階段。2011年，新頒布實施的《上海市養犬管理條例》就已經為導盲犬出行提供了法規保障。《條例》指出，盲人攜帶導盲犬，可不受禁止攜帶犬進出場所和乘坐的交通工具限制。

再者，早在2009年，中國民用航空局運輸司就頒布了《殘疾人航空運輸辦法(試行)》，首次為導盲犬等服務類犬上飛機開了"綠燈"。由此可見，導盲犬是殘障人士的好伴侶，出行的好眼睛。而黃女士此番出行遭拒，鐵路部門雖然按章辦事，并無不妥，但難免會有“開倒車”之嫌。

眾所周知，鐵路是帶有公益性的服務，尤其是在春運期間，實行“三個出行”為目標，不斷完善民眾出行的需求，鐵路部門增加殘疾人出行提供輪椅幫扶，對“老弱病殘孕”重點旅客優先進站上車。如今又增添了新事物，導盲犬是殘障人士的引路人，作為鐵路部門怎能將其拒之門外呢。鐵路規程的改寫和完善，讓殘障旅客攜帶導盲犬乘車從而滿足了旅客的需求，開辟了一條“綠色通道”。

當然，任何服務都沒有終點，只有服務的起點。對于層出不窮的新事物新情況，鐵路部門應迎合市場需求更加人性化為民眾服務，及時更新完善陳舊條款規定，只要利于出行不影響安全就應該支持。