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為何“打包汽車”成為一種普遍現象

2015-03-13 12:23:15?王路路?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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中新社北京3月8日電,記者從北京鐵路局獲悉,為方便旅客在清明節假期探親、踏青,北京鐵路局在此期間將開行“江西自由行”、“陜西自由行”、“浙江自由行”三個方向的自駕游汽車運輸專列(3月8日中國新聞網)。

自去年10月份實行汽車坐火車旅游以來,在全國范圍內引起了強烈反響,普遍受到百姓青睞。在開車自駕游如此方便的今天,為何還要將汽車“打包”走更加麻煩的程序,究竟為什么?在物質生活日益發達的今天,簡單的開車旅行似乎已落伍,取而代之的是“安全出行、便捷出行、溫馨出行”,那么如何滿足人民的需求成了焦點話題。

將汽車“打包”并不是將汽車回收,也不是運送到哪里去賣,而是讓汽車作為“旅客”共同體驗自駕游的樂趣,說起來不可思議,但事實就是這樣,讓人拍手稱快。那么為什么百姓不親自駕車而是借火車來運送呢?這就要從多個方面來共同研究了。

首先,就要從經濟角度來說,舉個北京到江西的例子,如果開車,那么過路費要快700,油費要900多,往返要3200,如果坐火車一個往返則只需2800,就這一點便可以節省400多。其次,就要從安全角度來對比,如果自己開車,時間長了就容易疲勞,對安全很不利,那么坐火車就大可放心,在不慌不忙中便到了目的地,留足了精力來游玩;再個,就是不得不說一下今年的“溫馨出行”,如果自己開車,那么大部分情況都需要自己去問,問對了人還好,問錯了人,則南轅北轍,如果乘火車,這些不必要的麻煩都將不復存在,一路直達目的地,不費半點口舌,享受的盡是溫馨;從環保角度就更是沒的比了,用電和燒油比較一下便一目了然。

目前,我國的私家車呈現急速膨脹的趨勢,如果自駕游也跟著膨脹起來,那么公路將嚴重癱瘓,自駕游也大打折扣,搖身一變成了“排隊游”,再也沒有半點游山玩水的心情。因此,“打包汽車”毫無疑問成為一種普遍現象,不僅節能環保而且利國利民。

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