公寓廚師長三十九年的春運堅守

東南網3日6日訊 （通訊員 黃婧）南昌房建生活段鷹潭西行車公寓羊年的年夜飯主要是接待上海、福州、鷹潭機務段的乘務員，為了給乘務員們準備一頓豐富可口的年夜飯，早在過年前的半個月，鷹潭西行車公寓廚師長符小林就根據上海方向乘務員喜歡清淡、福州方向乘務員喜歡湯湯水水、鷹潭方向乘務員喜歡偏辣的特點，精心編制年夜飯菜譜，廣泛征求駐班干部和乘務員的意見，從配菜到烹制，連續一個多星期，符小林幾乎沒有停過，而這已經是他第三十九年年三十沒有和家人過，堅守在公寓為乘務員們服務。（2月27日中國網河南頻道）

可能很多人對行車公寓并不是那么熟悉，有人曾對鐵路行車公寓做過非常溫馨的描述：假如把蜿蜒的鐵路比做江河，那么奔馳的列車就是江河上的航船，而鐵路行車公寓就是乘務員歇息的港灣和出乘前的加油站。讓乘務員充分放松身心，吃上可口的飯菜，讓他們有充足的睡眠使他們在辛勤工作中消耗的體力能迅速得到恢復，這就是行車公寓的重要職責。每年春運，客流量激增，列車也隨之增開，入住公寓的乘務員也比平時更多，除夕夜需要在公寓度過的乘務員也不在少數。因此每年的年夜飯成了公寓最重要的工作之一，也是最考驗廚師的時候。如何滿足不同地區乘務員的口味和風俗習慣，讓不同地方的乘務員來到公寓都能吃到家的味道，感受到團年的溫暖，并非一件容易的事情，而符小林一干就是三十九年！

三十九年是個什么概念？三十九年意味著剛出生的嬰兒經過了襁褓、孩提、齠齔、總角、豆蔻、破瓜、弱冠、而立，來到了不惑之年；三十九年見證了中國的改革開放，見證了中國第一個經濟特區深圳從一個邊陲小鎮發展成為風景秀麗、投資環境優良、經濟較發達、具有現代化規模的海濱城市；對鐵路人而言，三十九年見證了中國列車從七十年代的內燃機車到八、九十年代的電力機車，再到新世紀的大功率和諧牽引機車的發展變遷。

而這三十九年，符小林都將除夕夜獻給了公寓！他也有家，有父母、有妻子、有孩子，他也想年三十能與家人團坐著吃頓年夜飯，看場春晚，可他放棄與家人的團聚，在平凡的崗位上默默奉獻著，只為讓入住公寓的乘務員們吃的開懷，感受到團圓的溫暖。

套用一句戲語，“人生能有多少個三十九年”，三十九年春運的堅守，值得我們為之點贊，也為那些走進春運、舍小家為大家、無怨奉獻的鐵路人點贊！