多措并舉促“三個出行”

東南網2日28日訊 （通訊員 車馳 陳?。┐哼\以來，福州機務段邵武運用車間為應對臨客加開后人員不足的困難，全體管理人員頂替學習司機崗位上線作業，極大緩解了運輸壓力和乘務員工作強度，為保證乘務員精力充沛，管理人員還主動包攬了夜間值乘任務。針對鷹西客場線路復雜、接發列車繁多的實際，該車間安排管理人員在鷹西客場對出入庫機車進行“帶道”把關，防止新職人員因線路陌生造成安全隱患。

該車間黨總支結合黨內立項攻關活動，組建了由全路、全局平操技術能手組成的攻關小組，趟趟分析開行旅客列車的監控文件，針對個人在各值乘區段內列車產生沖動和不同站對標停車產生誤差的原因，制定有針對性的幫促措施。管理人員利用添乘、頂崗值乘，對制動機使用技能欠缺的薄弱人員進行現場指導，通過在列車尾部車廂放置“平穩棒”的方法，檢驗司機平操水平；運用理論知識講解和現場示范操縱相結合的方式，帶動提升整體平操水平，努力實現“三個出行”目標。同時黨總支發揮“每月之星”和“表揚通報”載體激勵作用，對“對標準、操縱穩”的乘務員在宣傳欄張貼公布和通報表揚。

春運以來，旅客列車監控文件分析實現全覆蓋，管理人員利用添乘、頂崗值乘時機，現場指導機班及薄弱人員66人次，全路、全局平操技術能手示范操縱機班10對，確保了春運期間旅客列車平穩正點和旅客乘降安全。