永安工務段“王建新搜山掃石隊”概況

東南網2月10日訊 （通訊員 李春 文/圖）由于鷹廈鐵路處于典型的山區鐵路和特定的地理位置，每逢防洪雨季，鷹廈鐵路面臨著自然災害的嚴峻考驗，滑坡、落石、溜坍、泥石流、倒樹等水害成為威脅鷹廈鐵路安全暢通的“頭號天敵”。

永安工務段為確保鷹廈鐵路的安全暢通，每年都從各現場班組抽調經驗豐富、技術過硬的職工組成隊伍對管內的危石危樹進行處理，2011年3月永安工務段為確保危石危樹整治作業的標準化以及作業安全，將15名專業人員集中組建為搜山掃石隊，由黨員王建新擔任隊長。搜山掃石隊不僅承擔了巡查危害行車安全的危石危樹，同時還要將這些危石危樹一一排除化解。從此在鷹廈鐵路線上，活躍著一群職業“攀巖者”。他們每天攀爬在懸崖聳立、絕壁凌空的山間，找尋危樹孤石危巖加以排除，確保鷹廈鐵路大動脈的安全暢通。

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攀巖爬壁，在國內外是一項冒險家的運動項目。然而對于王建新搜山掃石隊來說，卻是天職和責任所在。搜山掃石隊每天清晨，拴上安全帶，帶上水和干糧，背上水泥、鋼釬，從山谷底攀上千米高的陡坡懸崖，把那些松動的、隨時可能墜落的石頭用水泥、鋼筋固定下來，或者用鋼釬將石頭一點一點敲碎。處理危樹，隊員們還要背著內燃動力的笨重油鋸在鐵路邊的山坡上爬上爬下。有時在作業面窄小的地方，油鋸不好施展，還得用人工先枝條后枝干清理危樹，工作異常艱苦。爬山難，下山更難。有的地方根本不是路，上下幾乎垂直，腳下的石頭滑溜溜的，隊員們互相攙扶，手腳經常會被樹木藤蔓劃傷刺破，隊員們那一雙雙結滿老繭的大手上常常粘著創可貼。搜山掃石隊長期在野外作業，吃的是快餐盒飯，冷飯冷菜，沒有湯，就喝隨身帶的茶水，喝完茶水，就喝泉水。三年多來，搜山掃石隊面對諸多困難，以超乎常人的工作，超凡的毅力，爬遍了段管轄區域內的720多個大小山崖，把管內山頭的所有危石逐個編上號碼，精心繪制了“孤石危巖系列圖”，對于重點“監護對象”在圖上標注“特別符號”，并隨時造訪它們，掌握每個細小的變化。每到雨季，搜山掃石隊隨時掌握那些石頭變化，一旦出現異常，立即采取措施徹底清除，為南來北往的列車掃清安全大敵。也就是這樣，年復一年，日復一日，王建新帶領他們的搜山掃石隊整治隊克服重重困難，用自己智慧和汗水完成了一次又一次艱巨任務，打了一個又一個漂亮的勝仗。

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多年來，整治隊弘揚“吃苦耐勞、團結協作”的奉獻精神。搜山掃石隊隊是一支分工明確而又團結協作的團隊。他們職責明確，配合默契，互幫互助，團結協作。經過長期的磨煉，他們不僅個個都煉出了一身真功夫，而且個個都特別能吃苦，特別能戰斗。工務段內部有人說，進了“搜山掃石隊”，就有一只腳踏入了“鬼門關”，若是稍不小心，一腳踏空，就會從懸崖上掉下去，摔得粉身碎骨。2011年一次，一名隊員在附近的半山腰上用水泥砌補一塊巖石，突然，山頂上滾下一塊石頭。他聽到響聲，急忙一閃身，但尖銳的石頭把他左肩劃開了一個大口子。2011年7月的一天，王建新帶領工友們在鷹廈線K286公里處左側山崖上處理一塊危石，不想驚動了旁邊一窩馬蜂。頓時，成百上千只馬蜂向隊員們襲來。“快撤！”王建新大喊，他和副工長班長三人斷后，掩護隊友撤退。瘋狂的野蜂發出陣陣轟鳴般的怒吼，朝他們三人身上一陣“狂轟濫炸”。王建新回憶，他在處理危石危樹中，受到馬蜂攻擊的次數多達20多次。如今，在王建新的腿上、左后腦勺上依稀可以看見當年被馬蜂蜇傷的痕跡。現在，搜山掃石隊上山前，他們必帶一樣東西：蛇藥。在遇到馬蜂、毒蛇攻擊后，可以有效緩解病癥。搜山掃石隊每次執行任務都要指派安全員和防護員，負責安全防護和檢查機具、安全繩、安全扣等勞保用品質量狀況是否正常，在作業過程中每個隊員嚴格執行配帶安全防護用品，收工下班，所有工作用品、勞保用品還要認真檢查，決不放過每個細節，確保作業過程人身安全萬無一失。

三年多來，搜山掃石整治隊形成了“四字搜山訣”和“十二字治山法”。借助這一“法寶”， 自搜山掃石隊組建以來，截至2014年12月30日，搜山掃石隊累計處理危樹12891棵，其中40cm以上的達587棵；處理危石共計276處667.7立方米；清理土方338立方米；維修水溝405米；清理防洪加固設備79840平方米;澆筑擋墻208.4立方米;開挖土方32立方米;片石嵌補64.6立方米；開挖檢查道4310m；掛主動網50張，共計1012.5㎡。僅2014年，永安工務段搜山掃石隊累計處理危樹5865棵，其中40cm以上的達151棵；處理危石共計271.2立方米。

搜山掃石隊相繼榮獲南昌鐵路局先進班組、南昌鐵路局黨內優質品牌等榮譽稱號，2014年，被中國鐵路總公司授予“火車頭獎杯”。