福清一都鎮(zhèn)善山村：路要通了村民笑了

東南網(wǎng)-福建日?qǐng)?bào)4月9日?qǐng)?bào)道（王鳳山 毛晨熙）

“村道改造后，大卡車(chē)可直接開(kāi)到山上收購(gòu)枇杷。”近日，在福清一都鎮(zhèn)善山村，看著家門(mén)口將要完工的水泥村道，當(dāng)?shù)氐蔫凌朔N植戶(hù)黃才生掩不住喜悅。

老黃說(shuō)的村道就是一都鎮(zhèn)瀨溪線(xiàn)善山村至后溪村的道路，這也是福清市最后一條通建制村的硬化路。這段長(zhǎng)約9公里的村道，將串聯(lián)起當(dāng)?shù)罔凌朔N植和漂流旅游兩大產(chǎn)業(yè)。

一都鎮(zhèn)是全國(guó)著名的枇杷生產(chǎn)基地，種植面積4萬(wàn)多畝，善山村、后溪村的種植面積也很大。記者在善山村看到，滿(mǎn)山遍野的枇杷樹(shù)，綿延幾公里。目前，枇杷即將大規(guī)模上市，村道的修成對(duì)枇杷種植戶(hù)來(lái)說(shuō)是件大喜事。

“枇杷運(yùn)輸最怕磕碰，水泥路通車(chē)后，行車(chē)會(huì)更穩(wěn)。”黃才生向記者介紹說(shuō)，此前這條村道只有4米寬，路窄、彎多、坡陡，路基又差，很不好走。每到枇杷收成季節(jié)，只能靠三輪車(chē)先將枇杷從山上運(yùn)下來(lái)，再裝上大卡車(chē)，這既增加了運(yùn)輸成本，也容易損壞枇杷的成色。

“與舊村道相比，新村道通過(guò)實(shí)施截彎取直等改造工程，路面拓寬至6.5米，彎道處最寬達(dá)到10米，還增設(shè)了擋墻等設(shè)備，方便機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。”一都鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)陳小輝說(shuō)。

陳小輝告訴記者，善山村和后溪村都是福清的革命老區(qū)，有豐富的旅游資源，特別是一都漂流景區(qū)在省內(nèi)小有名氣，每年接待游客3萬(wàn)多人次。但是，狹窄的舊村道不方便游客進(jìn)出，限制了旅游產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。新村道通車(chē)后將改變這種狀況。

記者了解到，去年下半年，福清將這條村道的改造提上議事日程，并于今年2月正式開(kāi)建。目前，整個(gè)工程已經(jīng)完成70%多，部分路段已經(jīng)具備通車(chē)條件，整條道路將于“五一”前完工，為當(dāng)?shù)罔凌耸粘珊吐糜瓮句伨途G色致富道路。