兩會代表稱節能減排應成為地方和企業自愿選擇
m.shockplant.com?2012-03-16 15:47? ?來源:人民日報 我來說兩句
“調整產業結構中,要注重優化能源結構,善用新能源。”李烈榮舉例說,我國地熱能開發利用潛力巨大。初步估算,全國287個地級以上城市,每年淺層地溫能資源量相當于95億噸標準煤,在現有技術經濟條件下,每年可利用熱量相當于3.5億噸標準煤,如果有效開發利用,可大大節約能耗。 “節能減排的關鍵是節約能源、提高能效、減少污染。”甘肅省政協原副主席鄧成城委員說,“我國當前在能源使用上最大的問題就是能效較低。以燃油為例,我國燃油的經濟性水平遠低于歐美國家。提高能效應該盡快提上議事日程。” 運用經濟、法律手段,建立長效機制 節能減排正在攻堅,加快建立長效機制迫在眉睫。“不能抓一陣兒,松一陣兒。”馬華說,去年中央財政加大了節能環保投入,起到了很好的引導作用。節能減排的政策機制還要進一步完善。要加大中央財政節能減排專項資金的投入,加快實施節能減排重點工程;落實國家支持節能減排的稅收優惠政策,加大政府采購節能產品的支持力度,推廣高效節能產品。 “推進節能減排,應尊重市場規律,多用經濟、法律手段,讓減排成為地方、企業的自愿選擇。”孔青建議,深化資源性產品價格改革,理順煤、電、油、氣、水等資源性產品價格關系;完善主要污染物排污權有償使用和交易試點,建立健全排污權交易市場;開展碳排放交易試點,建立自愿減排機制。“理順體制機制,企業自然會調整航向。” 鄧成城介紹,我國已經掌握了節油添加劑的核心技術。實踐證明,以“蘭煉MAZ”為代表的節油減排型燃油添加劑節油、清潔和減排的效果顯著。“國家應加大協調力度,全力支持節油減排型燃油添加劑產品推廣應用。” 鄧成城認為,這將對提高我國燃油經濟性水平,減少我國交通運輸領域的燃油消耗和城市環境污染,對實現節能減排目標具有重要的現實意義。 |
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