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康明斯:節能減排是全價值鏈的行為

m.shockplant.com?2011-11-17 16:38? ?來源:第一財經日報 我來說兩句

一直以來,公司堅持開發既符合嚴格排放標準(如與氮氧化物相關的標準)又能提升產品效率的技術方案。2010年,美國能源部撥款近5400萬美元用于康明斯為高效先進的動力傳動所進行的系統級技術開發、集成以及展示。通過降低油耗,該法規控制的主要溫室氣體--二氧化碳的排量也相應減少??得魉贡泵儡囉冒l動機全線產品從ISB6.7到ISX15都將通過認證滿足2013年1月1日生效的全新車載診斷(OBD)要求。公司預計,在未來十年里,低排放和高燃效將引領發動機技術的發展。

康明斯與中國的商業合作開始于上世紀70年代,是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一。先后與東風汽車、陜汽重型汽車、福田汽車、重慶汽車發動機廠成立合資動力企業,在中國商用車市場占據一定份額。經濟全球化大背景下,康明斯更加注重在發展中國家的業務拓展。2006年,成立康明斯東亞研發中心,目前擁有10個發動機測試臺架,可支持歐Ⅴ標準和非公路第3階段排放測試,重型馬力臺架可以進行歐洲、韓國、中國臺灣、新加坡、澳大利亞和巴西的排放認證。

從2002年開始,我國也實施了強制性柴油標準。2009年,國家標準化管理委員會發布的《車用柴油》強制性國家標準規定,2011年7月1日起,全國應供應滿足國III標準(350ppm硫含量)的柴油。5月,國IV油品標準推出,預計2014年實施。

這對康明斯在中國市場的技術升級和戰略部署有直接影響。近日,《第一財經日報》專訪康明斯全球副總裁兼康明斯(中國)投資有限公司副董事長劉曉星,深入了解康明斯在中國未來的發展戰略。

  • 責任編輯:蔡意
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