東南網-福建日報8月3日訊（本網記者 鄭曉強 林世雄 通訊員 王文津） 7月28日，大型挖掘機挖開了廈門集杏海堤開口改造的第一鍬土。“集杏海堤改造，是一場關乎民生的城市建設戰役。”集杏海堤開口改造圍堰工程項目總工黃孟春說。

投資概算42406萬元的集杏海堤開口改造工程，開口中心位置距園博苑大門約960米，距集美立交約220米。根據改造方案，施工單位將在這里打開一道長約400米、寬約70米的口子，建造總長330米的水閘。去年11月，海堤改造配套項目圍堰工程開工。今年7月下旬，圍堰工程交付使用，為海堤改造提供了良好的施工條件。

位于廈門主干道集灌路的集杏海堤，全長2823米，是廈門海堤的一部分。54年前，廈門人民移山填海建造廈門海堤，成就了中國跨海修堤的首創之舉。多年來，海堤作為廈門進出島的第一通道，從根本上改變了廈門島交通不便的狀況，為廈門經濟社會發展發揮了歷史性作用。

隨著時間的推移和海洋資源的開發，廈門東、西海域隔離造成的影響越來越大，海域面積和納潮量大幅減少，海洋資源和生態環境受到一定程度的損害。目前，杏林灣水域承擔著后溪流域209平方公里的防洪任務，卻僅靠集美水閘排洪，只能滿足十年一遇的防洪排澇要求。

據稱，改造后的集杏海堤，通過智能化水閘，可實現杏林灣水體與西海域海水自由交換，改善水動力條件及生態環境。屆時，集杏海堤的防洪標準（灣內）將由十年一遇提高到五十年一遇，防潮標準（灣外）采用100年一遇高潮位設防。

有關方面表示，集杏海堤挖出的土石量預計可達55萬立方米，將進行再利用，用于集美新城建設。而改造之后的集杏海堤，將成為一條擁有雙向6車道的景觀道。