您所在的位置: 東南網 > 專題 > 正文
三大難題“點剎”電動車普及
賣給誰 賣多貴 跑多遠
m.shockplant.com?2010-04-15 15:14? ?來源:中國電機網    我來說兩句

因此,專業充電站對電動車的普及意義重大,特別是對于純電動車,若最大續航里程之內沒有充電站,那么所用電動車將有中途停運的風險。而值得關注的是,目前我國只有深圳建有全國最大規模的充電站市場,共啟用2個充電站、134個充電樁,這是深圳率先啟動新能源汽車的市場化推廣的重要原因。

F3DM低碳版雙模電動車首先選擇深圳上市,也是為后續大規模的推廣積累經驗。王建鈞表示,深圳電動車的使用環境,即用電環境,有了相當大的改變,部分廣場建有充電樁,南方電網還在大運會場館附近已建有兩個充電站,個人購買以后的使用環境和條件比去年有了相當大的改善。

為爭奪市場話語權,目前國內主要車企均在進行電動車示范化運營,自主品牌更是高舉“電動車不輸在起跑線上”的大旗集中發力。相形之下,電動車的推廣卻曲高和寡,目前訂單基本集中在公交和政府機構,即使全面啟動個人銷售的比亞迪,今年電動車的銷量目標也只不過是1000輛,與其幾十萬的汽車銷售總量難有一比。目標客戶定位偏窄、價格高昂、使用不便利,這三大難題在很大程度上限制了電動車的普及。


責任編輯:陳瀟
相關新聞
更多>>視頻現場
相關評論>> 
 趕集網  火車票  福州分類信息  福州租房  福州二手房  福州招聘  福州兼職  福州二手  福州二手車  福州公交
玖玖资源中文字幕一区二区,久拍国产在线观看,美利坚合众国久久一区,免费中文字幕午夜福利片
在线午夜爽爽影院 | 亚洲中文有码字幕日本 | 日韩女同一区二区三区 | 亚洲最大天堂在线 | 一本一级特黄大片中文字幕 | 午夜福利网址入囗 |