東南網-福建日報3月30日訊（本網記者 徐向陽） 福廈鐵路客運將于下月開通，向莆鐵路也將于2012年建成。“鐵路效應”已開始在莆田顯現了。

“福廈鐵路的開通，將給莆田旅游市場帶來質變。”業內人士認為。有了福廈高鐵，不但福建省內的景點得以串聯，莆田與華東地區的旅游市場也將融為一體。進入2010年以來，華東地區的旅游部門和景區，紛紛到莆田推介和聯合策劃線路。浙江橫店影視城已把莆田納入一級開發市場，不久前在莆田設立了辦事處。莆田也在省內外特別是華東地區進行旅游景點的推介，而莆田學院旅游專業也加大了相關人才的培養力度。

向莆鐵路離開通還有兩三年時間，江西等中部一些省份的市領導已紛紛來到莆田考察，有的已開始著手設立辦事處了。“如果我們撫州火電廠從山西、河北等地購煤并通過秀嶼港，一艘運載8萬噸，按一列火車可運載5000噸計算，只需要16趟便可完成運載。要是通過40噸位的大型貨車，至少需要2000趟次。”3月中旬，撫州市一位領導帶領的考察團在莆田考察時，做了這么一道“算術題”。

自福廈鐵路、向莆鐵路開建后，許多客商紛紛主動找上門來，眼下已有中鐵媽祖城項目、中海油福建LNG氣電一體化項目、中海油莆田燃氣電廠、國投湄洲灣煤炭碼頭及煤炭中轉基地、國投湄洲灣火電廠二期、國投湄洲灣（石門澳）產業園、國網福建仙游抽水蓄能電站、國電莆田南日風電場項目等數十個央企項目開始在莆田投建，而LNG項目吸引了7個配套項目在周邊落地。這些大項目，不僅壯大了莆田經濟體量，還促進了莆田經濟結構調整，如計劃投資38億元的鞍鋼項目落戶莆田后，將推動該市鋼鐵產業的崛起。