電動(dòng)摩托車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)紛爭(zhēng)未休，11日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委二度回應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，稱“電動(dòng)摩托車(chē)是摩托車(chē)的一種”，而摩托車(chē)歷史上即按機(jī)動(dòng)車(chē)管理，并援引《道路交通安全法》規(guī)定重申，電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不是“不得超過(guò)20公里”，而是“不得超過(guò)15公里”。對(duì)此，北京市交管局相關(guān)人士稱，這項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚缺乏法律支持，《道路交通安全法》中并沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念。

北京交管部門(mén)：從未給電摩上牌照

針對(duì)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，前天，記者從北京市交管局了解到，“道交法”中沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念，北京市交管部門(mén)也從未給電動(dòng)摩托車(chē)或者電動(dòng)輕便摩托車(chē)上過(guò)牌照，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從實(shí)際來(lái)說(shuō)，電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是否能執(zhí)行，還缺乏法律支持。

“電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)輕便摩托車(chē)是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品。”交管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前，北京市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)采取“目錄管理”方式，市交管局與市工商局的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，只有符合國(guó)家《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》規(guī)定，且列入北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車(chē)，公安部門(mén)才準(zhǔn)予登記，核發(fā)牌證，但三輪電動(dòng)自行車(chē)、燃油助力車(chē)等不在上牌之列。

山東行業(yè)協(xié)會(huì)：調(diào)整時(shí)速上限

電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在實(shí)際使用過(guò)程中，速度快的電動(dòng)車(chē)還是普遍受消費(fèi)者歡迎，適當(dāng)提高電動(dòng)車(chē)的速度滿足消費(fèi)者的需求并不為過(guò)，現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)采用的都是摩托車(chē)的剎車(chē)技術(shù)，所以提高速度和安全并不沖突。另外，目前對(duì)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是10年前規(guī)定的，已經(jīng)不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，應(yīng)該修改。

據(jù)悉，山東省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)將代表企業(yè)，建議國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速調(diào)整為不大于25公里/小時(shí)，與日本、歐洲的非機(jī)動(dòng)車(chē)限速標(biāo)準(zhǔn)一致。

綜合齊魯晚報(bào)、國(guó)際在線