電動(dòng)摩托車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)紛爭(zhēng)未休,11日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委二度回應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),稱“電動(dòng)摩托車(chē)是摩托車(chē)的一種”,而摩托車(chē)歷史上即按機(jī)動(dòng)車(chē)管理,并援引《道路交通安全法》規(guī)定重申,電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不是“不得超過(guò)20公里”,而是“不得超過(guò)15公里”。對(duì)此,北京市交管局相關(guān)人士稱,這項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚缺乏法律支持,《道路交通安全法》中并沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念。
北京交管部門(mén):從未給電摩上牌照
針對(duì)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,前天,記者從北京市交管局了解到,“道交法”中沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念,北京市交管部門(mén)也從未給電動(dòng)摩托車(chē)或者電動(dòng)輕便摩托車(chē)上過(guò)牌照,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從實(shí)際來(lái)說(shuō),電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是否能執(zhí)行,還缺乏法律支持。
“電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)輕便摩托車(chē)是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品。”交管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前,北京市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)采取“目錄管理”方式,市交管局與市工商局的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),只有符合國(guó)家《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》規(guī)定,且列入北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車(chē),公安部門(mén)才準(zhǔn)予登記,核發(fā)牌證,但三輪電動(dòng)自行車(chē)、燃油助力車(chē)等不在上牌之列。
山東行業(yè)協(xié)會(huì):調(diào)整時(shí)速上限
電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在實(shí)際使用過(guò)程中,速度快的電動(dòng)車(chē)還是普遍受消費(fèi)者歡迎,適當(dāng)提高電動(dòng)車(chē)的速度滿足消費(fèi)者的需求并不為過(guò),現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)采用的都是摩托車(chē)的剎車(chē)技術(shù),所以提高速度和安全并不沖突。另外,目前對(duì)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是10年前規(guī)定的,已經(jīng)不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要,應(yīng)該修改。
據(jù)悉,山東省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)將代表企業(yè),建議國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速調(diào)整為不大于25公里/小時(shí),與日本、歐洲的非機(jī)動(dòng)車(chē)限速標(biāo)準(zhǔn)一致。
綜合齊魯晚報(bào)、國(guó)際在線
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