十年任務力爭五年完成

全力建設“大港口 大通道 大物流”

省交通運輸廳提出，緊緊抓住機遇，全面加快發展，力爭十年任務五年完成，在本屆政府任期五年（至2012年）投資超過2500億元。

高速公路今年起力爭年均新開工10個項目、500公里以上；2012年通車里程突破3000公里，建成“兩縱四橫”主骨架；力爭2015年通車里程突破5000公里、提前5年基本建成海西高速公路網。

普通公路年均完成投資100億元，2012年前建設改造國省道3000公里以上，2009年基本完成國道改造，2012年基本完成省道規劃項目；重點推進縣通縣、鄉通鄉等具有一定通道功能的農村公路網絡化工程建設，再建成1.6萬公里以上農村水泥路。

力爭港口年均投資近100億元，加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設，加大政府對港口公用基礎設施的投入，發展公用碼頭。港口新增吞吐能力超2億噸，2012年形成3個億噸港。

加快樞紐場站建設，到2012年新增公路、港口客運站前18個、物流場站10個以上。

交通運輸廳以“大港口、大通道、大物流”為著力點，全力加快構建服務中西部和周邊地區發展新的對外開放綜合通道。

建設“大港口”。在廈門灣港口一體化、湄洲灣南北岸港口一體化的基礎上，將力爭在年底前完成福州寧德港口整合，真正實現港口資源優化配置，服務“大港口”建設。重點開發福州、湄洲灣、廈門三大港，建設若干個具有鮮明特色、功能合理的現代化港區，發揮示范作用。要整合形成三大口岸，并相應調整設置“一關三檢”等機構。

建設“大通道”。全面加快縱深推進、南北拓展、連接大港口通往中西部腹地的大通道建設。部省會談紀要明確的項目，要主動向交通運輸部對接溝通，已開工的要加快建設，尚未開工的要全面加快前期進度。省道方面，要盡快掀起建設高潮，全面打通省際、市際、縣際“斷頭路”，充分發揮其運輸能力，提高交通對外開放水平。航空運輸方面，做大廈門、福州區域性樞紐機場，增開支線機場，增辟航路、閩臺空中直航航班等。海上方面，大力發展集裝箱水水轉運、海鐵聯運、多式聯運，鼓勵建設“無水港”、“飛地港”，鞏固、增辟至歐美遠洋干線，努力建設國際轉運中心。