對此，在福建投資逾２０年的全國臺企聯常務副會長何希灝感到振奮，他認為，可以在海峽西岸經濟區就兩岸互免關稅、互相承認檢驗檢疫、讓臺灣金融機構在福建落地等方面做試點。

據福建省政府發展研究中心副主任趙彬介紹，目前研究中心集思廣益，提出了２４條比較具體和可操作的建議。其中，不乏大膽創新之舉，比如，建議鐵道部將歐亞大陸橋的直達客運和貨運延伸至海西經濟區，并進而延伸至臺灣和太平洋西岸；建議結合臺灣海峽油氣資源的合作勘探和聯合開發項目，推進福建成品油、天然氣、輸送管網和電力輸送網絡與臺灣的聯網；建議充分利用中央賦予的對臺先行先試政策，探索在平潭、東山、南日列島等島嶼設立海關特殊監管區域，等等。

記者走訪發現，有關海峽西岸經濟區先行先試的舉措正在緊鑼密鼓推出和落實中。在福州，記者來到最近處距離臺灣僅６８海里的平潭島，在這里，工人們正爭分奪秒加快建設平潭海峽大橋步伐。據介紹，大橋明年建成后，將極大改善平潭縣的投資環境，促進兩岸商貿往來。平潭縣發展和改革局局長俞兆強接受記者采訪時，對未來平潭發揮對臺區位優勢，在兩岸先行先試方面充滿了期待。

經濟特區廈門也加大了對臺交流合作先行先試力度。以兩岸金融合作來說，廈門市已有一系列“率先”舉動：２００８年７月，臺灣統一證券獲準設立廈門代表處；１１月，廈門市商業銀行成功引進具有臺資背景的香港富邦銀行，成為臺灣金融機構借道第三地入股大陸銀行首例；１２月，廈門建發股份與臺灣人壽合資設立君龍人壽保險公司，成為福建省首家法人保險機構；２００９年３月，臺灣富邦證券獲準設立廈門代表處。５月，廈門商業銀行首先在全國設立臺商服務部……廈門提出：力爭到２０１５年，基本建設成海峽兩岸金融產業對接示范基地和金融后臺服務基地。

廈門大學臺灣研究中心副主任李非教授認為，推動海峽西岸經濟區建設有助于在兩岸金融、海峽旅游、臨港工業和文化交流等方面取得突破，其深層意義更在于創建對臺經濟合作新平臺，有步驟地讓一些帶有探索性的交流合作議題在一定范圍內試行，發揮出“政策試驗”的功能，逐步完善兩岸經濟合作機制。

服務全局　促進形成兩岸共同發展新格局

過去一年來，在兩岸各界廣大民眾的共同努力下，兩岸關系發生了歷史性轉折，出現了大合作、大交流、大發展的新局面，兩岸關系展現出和平發展的光明前景。

在此背景下，《意見》對海峽西岸經濟區建設提出的總體要求之一就是“從維護中華民族核心利益、促進祖國統一的大局出發，牢牢把握兩岸關系和平發展的主題，著力推進兩岸交流合作，促進兩岸互利共贏”。

專家指出，海峽西岸經濟區的建設在對臺工作大局方面有著特殊意義。牢牢把握兩岸關系和平發展的主題，就必須實現兩岸的共同發展。海西是大陸與臺灣距離最近的地區，所以海峽西岸經濟區的建設發展實際上是打好對臺工作的根基，對進一步做好對臺工作，最終實現祖國統一，有非常重大的意義。

近５年來，福建省ＧＤＰ每年增長１０００多億元，２００８年全省ＧＤＰ突破萬億元大關。福建與臺灣的經濟實力差距已由上世紀８０年代初期的１／４０變為去年的２／５。對此，盧展工表示，盡管還有差距，但已大大縮小。這是建設海峽西岸經濟區的良好基礎。