一

　　小魚洞大橋作為彭州極重災區的標識“符號”，是人們對地震災情最深刻和最難忘的記憶之一。

　　舊小魚洞大橋始建于1998年，是彭州市國家級旅游風景名勝區、小魚洞鎮、龍門山鎮與外界的唯一通道。“5·12”特大地震中，由于地處斷裂帶，大橋整體垮塌，北部山區數萬受災群眾和游客被阻，無法撤離，救援物資無法進入，形勢十分危急。

　　面對嚴峻形勢，彭州市調動整合各種救援力量實施救援，隨著民兵、救護人員、交通職工、運輸車輛、工程設備等大批救援隊伍的迅速趕到，在舊橋下游建起一座被稱為“生命橋”的便橋，救援大軍突破“天塹”。零落的舊橋，默默見證了那一段可歌可泣的壯舉。

　　為記錄和銘記那段歷史，直觀展示地震波傳遞的過程，彭州市最終將小魚洞大橋舊址作為遺址進行保護，并在舊橋上設置了圍欄和藍色“5·12”遺址標識。

　　如今的小魚洞舊橋遺址已成為各地游客到地震災區參觀、緬懷的一個重要景點。

　　二

　　今年年初，省委書記盧展工率省四套班子領導赴彭州市慰問災區群眾、視察對口援建工作時，提出了“援建工程要確保一年365天不停工”的重要指示，要求在確保工程質量和安全的前提下，力爭在今年“5·12”前建成小魚洞大橋，以盡快恢復群眾正常的生產生活，加快災后重建步伐。

　　為認真貫徹落實盧書記的重要指示精神，福建省前方指揮部和福州市分指揮部采取了一系列切實有效的措施，又好又快推進小魚洞大橋建設。全體參建人員加班加點不辱使命，不僅克服了許多生活上的不便，還攻克了很多技術難題，比計劃設計工期提前4個月建成通車，而且經評審最終實現了主體工程“零缺陷”的目標。

　　小魚洞大橋新橋位于舊橋上游400米處，橫跨湔江，橋梁加上兩岸引線達1426米，上部結構采用簡支小箱梁（9孔）鉛鋅抗震支座，下部結構采用帶蓋梁的三柱墩及肋板式橋臺，按二級公路、行車速度每小時60公里設計，抗震基本烈度為8度。

　　“豁喲，這個橋修得快哦，質量也修得好，每天看到的都不一樣。”每天都要到建設工地看看的當地村民席孔志告訴記者，“這些福建的援建人員真的太辛苦了，對我們災區群眾太好了，每天24小時通宵達旦地施工，春節都莫得一個人回家過年。”

　　“現在沒事，我就愛去新橋那里轉轉。”小魚洞鎮人大主席團主席張明富感慨良多，他說，并排而立的老橋、便橋和新橋，代表著彭州創傷的昨天，重振的今天和美好的明天。如果新橋不修好，恢復銀廠溝景區只能是空談，現在好了，橋一修通，相信不僅銀廠溝的旅游將迅速得到恢復，而且北部山區的群眾也將越來越富裕。

　　在現場，我省援建者許用貴望著高興的群眾和漂亮的新橋，感慨地說：“援建這一年，對我的一生影響太大了，特別是建設小魚洞大橋6個月的日日夜夜，真是太難忘了，為了讓災區群眾早日用上新橋，方便出行，發展經濟，我們全體援建和參建人員已經完全忘記了什么叫休息日，今天橋終于修通了，我們跟老百姓一樣感到高興。”

　　同樣感到踏實的還有黃大彬。作為施工方福建路橋建設有限公司小魚洞大橋項目負責人，黃大彬覺得“一輩子都沒有像這么忙過。”