在建中的溫福鐵路下白石特大橋。 莊嚴 攝

“明年一通火車，我們這里農產品和水產品就能直接賣到浙江和上海去了！”閩東農民對溫福鐵路通車后帶來的致富希望充滿了憧憬。“溫福鐵路建成后，從溫州到福州只要兩個多小時，這讓溫州與海峽西岸經濟區從時空上融為一體，給浙江的民營企業帶來了無限商機。”浙商同樣對溫福鐵路充滿了期待！

“明年下半年就可全線貫通”

這條讓閩浙兩省人民魂牽夢縈的溫福鐵路，于2005年動工，被列為國家“十五”期間重點建設項目，是全國“八縱八橫”的鐵路網骨架之一。鐵路全長298.3公里，途經浙江省的瑞安、平陽、蒼南和我省的福鼎、霞浦、賽岐、寧德、羅源、連江，建成后將與甬臺溫、福廈鐵路相銜接。這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的雙線電氣化鐵路，按國家一級鐵路標準建設，區間規劃設立11個火車站，近期最大區段貨流密度1270萬噸，客車35對，速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速條件。

寧德市溫福鐵路（閩東段）建設指揮部負責人告訴記者，溫福鐵路在寧德境內的里程占了近三分之二。寧德全市共征（租）用土地10000多畝，拆遷各類建筑物15萬多平方米。

記者在浙江瑞安飛云鎮黃垟村采訪時，看到氣勢恢宏的飛云江特大鐵路橋橫跨飛云兩岸。溫福鐵路工程指揮部常務副指揮吳祖良說：“從2004年12月在黃垟村鋪設鐵路試驗路段進行試驗至今，溫福鐵路建設十分順利，預計明年下半年就可以全線貫通。”