訪 談

海西鐵路重點建設譜新篇

——訪省發改委副主任、重點辦主任李德金

省發改委副主任、重點辦主任李德金在接受記者采訪時說，根據鐵道部、福建省《關于加快福建鐵路建設有關問題的會議紀要》，“十一五”期間我省將建設和改造的鐵路項目總投資超過1000億元，建設福建“一縱兩橫”快速通道，完善區域路網，配套港口鐵路支線，形成“二縱三橫”的鐵路骨架網。 2006年，全省鐵路預計完成投資超過70億元，龍廈鐵路控制性工程開工建設。2007年是福建鐵路建設至關重要的一年，溫福鐵路、福廈鐵路將加快建設，龍廈鐵路將全線開工，開工建設廈深鐵路、向莆鐵路和部分沿海港口鐵路支線，預計鐵路總投資將超過110億元，掀起鐵路建設新高潮。

李德金說，省第八次黨代會提出加快建設現代綜合交通網絡，我們要加快鐵路建設步伐，使福建省鐵路建設轉入聯結沿海拓展腹地快速大通道的新階段。龍廈鐵路規劃延伸后將服務于贛南、湘南、云南等中西部省份，形成我國南方的鐵路運輸大動脈；即將開工建設的向莆鐵路與贛北、湖北、西北鐵路網連接后，將成為中西部地區又一條便捷的出海口。福建省還將加快推進疏港鐵路支線和以鐵路場站為依托的綜合交通樞紐建設，為中部崛起、西部開發和海峽西岸經濟區建設提供重要保障。 (記者 吳宏雄)

為海西發展提供堅強運力保證

——訪南昌鐵路局局長黃桂章

南昌鐵路局局長黃桂章在接受記者采訪時說，龍廈鐵路的開工建設是認真落實鐵道部與福建省政府簽署的《關于加快福建鐵路建設有關問題的會談紀要》的一項重大舉措，也是新年到來之際，南昌鐵路局9萬多名干部職工獻給福建人民的一份厚禮。

黃桂章說，龍廈鐵路的建設將進一步完善福建鐵路網布局，有效拓展廈門等港口的經濟腹地，緩解閩西南地區鐵路運輸緊張狀況，發揮贛龍廈鐵路通道整體效益。南昌鐵路局作為龍廈鐵路的出資者代表，深感責任重大，使命光榮。我們決心在福建省委省政府及鐵道部的正確領導下，堅持以人為本、服務運輸、強本減末、系統優化、著眼發展、精心組織、嚴格管理，加強與當地人民政府、沿線群眾密切配合，通力合作，充分發揮鐵路和地方兩方面的優勢，帶領全體參建單位的廣大鐵路建設者團結奮戰，確保全面實現質量、工期、安全、投資和環保目標，創造一流的精品工程、滿意工程，為海峽西岸經濟社會發展提供強有力的運力保證。（記者 吳宏雄）

心 聲

章聯生： 老區特區聯一體

“聽說龍廈鐵路要開工，村民們像過年一樣高興，這可是大家期盼已久的大事！”十屆全國人大代表、龍巖市新羅區西安村黨支部書記章聯生興奮地對記者說：“有了龍廈鐵路，老區和特區聯成了一體，這既為我們老區的發展提供了有利的條件，也為特區的發展拓展了腹地，雙方優勢互補，山海協作更上一層樓”。

章聯生告訴記者，他和龍巖市的其他人大代表在全國人大會議期間，共同提出建設龍廈鐵路的建議。“沒想到，老區人民的心聲這么快就得到黨中央、國務院領導的重視。不到一年時間，龍廈鐵路就得以開工建設，老區人民美夢成真。”

章聯生說，自建設海峽西岸經濟區以來，西安村變化頗大。去年全村集體收入903萬元，而村民的人均收入現在已達到8360元。“老百姓的生活水平提高了，出門經商旅游的也多起來。以后有了龍廈鐵路，村民們要到特區經商也好、旅游也好，都更加方便了，龍巖到廈門僅1個小時的車程，就和乘公交車一樣方便呢”！ （記者 黃如飛）