亮點: 解決送餐環節“最后10米” “地膳的運營模式主要是基于對社會資源的高效利用,同時也是致力于解決送餐環節的‘最后10米’。”“地膳”福州地區負責人付偉軍告訴記者,公司最早在廈門起步,最初是想結合“互聯網+”的概念,做令人放心的餐飲。同時,通過將零散配送變為統一車輛配送,節省物流成本。 “在廈門,我們有自己的中央廚房。剛進入福州市場,我們找的是通過HACCP體系認證的餐飲公司合作。”付偉軍表示,“地膳”打算在將來通過網絡直播的方式,公開食物制作過程,且僅使用可溯源食材,讓顧客吃得更安心。 付偉軍說,能夠保溫是自助取餐機的一大特色,餐食能嚴格保持在65攝氏度。此外,為了保障食品安全,他們還為公司產品及中央廚房都上了食客險。 爭議: 模式單一難推廣 調查中,記者發現,對于自助取餐機,消費者意見不一。“我寧可花些時間去食堂,畢竟實體店鋪看著更安心。”市民李小姐告訴記者,身邊對飲食比較隨意的男同事,會更加青睞使用自助取餐機。此外,自助取餐機存在食物味道及品種單一這一缺陷。 一名業內人士表示,目前自助取餐機仍是新鮮事物,由于商家的前期宣傳、推廣未到位,導致市場接受度比較低,市場培育難度大。此外,提供的產品種類有限,也難以創造客戶黏性。 “三大外賣平臺現在雖然在食品安全把控方面,暫時沒有什么有效監管措施,但傳統平臺所擁有的優勢還是這類新公司無法撼動的。”業內人士表示,如果“地膳”模式不進行更多層面的拓展,僅僅是單一出售內容有限的自產食物,來自生產成本的壓力將難得到化解。 付偉軍坦言,最理想的狀態是一個城市一天售出2萬份餐,“其實我們也都在摸索嘗試,不排除以后發展成另一種媒介或平臺,但無論如何,對食品質量的把控一定是首要的。” 付偉軍說,目前,“地膳”在福州共有3臺取餐機,軟件園的2臺已投用近2個月,金山工業園的1臺,將于下周開賣。“在廈門,我們花了近一年的時間培養市場,福州的白領工作地點分布相對松散,開拓市場將更難。”付偉軍表示,下一步,“地膳”還打算在閩江北CBD、星網銳捷等地鋪開,計劃年內在福州布設機器20臺。 |