泉州市區鐘樓環島女子過馬路 遭公交碾壓身亡
公交車4個盲區示意圖 炎平 制圖 提醒:公交車4處盲區 路人要警惕 事故的具體原因,警方還在調查中。但這起事故,卻給許多人敲響警鐘。 行人從公交車頭前走過,在公交站臺經常可以看到,殊不知,車頭前就是公交司機的盲區之一。哈爾濱新晚報、安徽日報的記者都曾做過實驗,公交車司機主要有4塊視線盲區,如果路人不注意,很可能釀險情。 1 車頭前最近處 記者坐到公交車駕駛位,身高1.7米的人貼著車頭,從車頭前走過,在駕駛座還能看到,而身高1.5米左右的人通過時,就無法看到。也就是說,身高在1.5米左右的路人,或者少年兒童,如果從離車頭很近的地方通過時,司機很難看到。 2 后視鏡下方 公交車后視鏡旁的位置俗稱A柱,是另一處的“公交盲區”。記者坐進駕駛室觀看,一名1.7米身高的人站在后視鏡下,勉強才能看見頭頂。 3 前、后車門之間 前車門至后車門之間的位置,正常情況下可通過后視鏡查看,可一旦趕上早晚高峰或上下車人多情況,這一區域就會因為行人阻擋而出現“人造盲區”。在實驗中,有六七人站在前門處,其中兩人個子較高,記者通過后視鏡,已看不到后門下車的情況。 4 后輪至車尾 公交車后輪、尤其是右后輪至車尾附近,也是“盲區”。公交車車身較長,在靠邊停車、轉彎時,司機對于這塊區域的視線極易受阻,很難在短時間內做出準確預判,很容易將車尾的行人刮倒。 |
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