誰來回答出租車打表能堅持多久？
來源：東南網(wǎng) 2012-04-01 編輯：黃水來

自高鐵泉州站開通以來，本報多次關(guān)注高鐵站的士不打表的亂象問題。22日本報記者再次回訪發(fā)現(xiàn)，不打表的違規(guī)現(xiàn)象依舊存在，對此本報進(jìn)行了曝光（詳見3月24日3版），隨后交通部門對違規(guī)車輛進(jìn)行了停車學(xué)習(xí)的處罰。昨日記者再訪高鐵泉州站發(fā)現(xiàn)，的士不打表現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，但有市民質(zhì)疑能夠堅持多久（見3月29日《泉州晚報》）？

泉州高鐵車站的士司機不打表的現(xiàn)象，已經(jīng)成為由來已久的普遍性的常態(tài)問題。以至于這種“潛規(guī)則”，已經(jīng)成了深入人心的普遍令人接受的一種規(guī)則?，F(xiàn)在的的士司機不打表現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，倒是導(dǎo)致了現(xiàn)在的當(dāng)?shù)厥忻衿毡榈牟贿m應(yīng)，市民反而產(chǎn)生了質(zhì)疑的士司機打表能夠堅持多久的疑問和焦慮。

高鐵車站是一個城市的文明窗口，是一個城市的臉面。然而在很長的一個時期里，這個城市的臉面丟盡了顏面，這個城市的文明窗口既不產(chǎn)生文明更不輸出文明，各路傳播城市文明的的士司機，一再上演著綠林好漢式的劫掠行徑。有關(guān)的管理部門一再地管理無能，有關(guān)的管理部門一再地管理失策，有關(guān)的管理部門一再地不作為。