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地鐵1號線21座站點年內全面開工
來源:福州日報 2011-06-21 編輯:黃水來

引入第三方監測施工安全

“福州地質條件復雜,多為淤泥、殘積土等地層,地下水位高,施工安全尤其要重視?!?0日的檢查中,一位檢查組負責人表示。

據悉,為了確保地鐵施工安全,市地鐵公司除了引進人才和更加先進的技術設備,已經采取了多種安全措施。

“我們通過加強地鐵工程監測和信息化管理等手段控制施工安全風險?!笔械罔F公司一位負責人說,除了要求施工單位加強工程監測外,目前我市還引進了獨立的第三方監測,對施工進行監督、指導、復核等工作,確保工程監測數據準確、真實、有效。

同時福州地鐵還引入安全風險管理單位,委托編制了《福州市軌道交通1號線一期工程施工準備階段風險評估報告》,并建立福州市軌道交通工程建設安全風險監控與信息管理系統,對監測數據進行信息化處理,提升對工程安全風險的掌控能力。

加強巡查確保施工安全

據了解,目前有關部門已經根據已開工站點的作業特點,對地鐵站點施工安全開展嚴格的日常巡查、專項檢查和定期檢查。

在此前的檢查中,發現了少數施工和監理單位人員不到位、管理組織機構不健全等情況,共發出安全整改通知書8份。檢查中還發現安全文明施工管理混亂的單位,有關部門已堅決予以停工整改。

市地鐵公司介紹,今年4月份,一個標段安全文明施工差且屢次檢查未見整改,公司立即令其停工整改。經反復檢查合格后方準復工,目前該工地的安全文明施工情況得到很大改觀。

隨著地鐵施工全面展開,省市安監部門也將加強對地鐵施工安全的檢查指導。(記者 祝?。?/p>

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