2010年日本汽車業總體呈先揚后抑發展態勢。雖然年初受到豐田大規模召回事件影響,但由于海外市場回暖,加上日本政府推出環保車補助政策,日本汽車業國內銷售和出口形勢仍雙雙向好。不過,隨著日元持續升值以及環保車補助政策到期,日本汽車業在內需和外需方面均承受重壓。
面對這一局面,日本汽車企業推出種種應對之策,包括加速向海外轉移生產線、設立海外研發中心等,加快開拓新興市場。(東南網手機版)
2010年日本汽車業總體呈先揚后抑發展態勢。雖然年初受到豐田大規模召回事件影響,但由于海外市場回暖,加上日本政府推出環保車補助政策,日本汽車業國內銷售和出口形勢仍雙雙向好。不過,隨著日元持續升值以及環保車補助政策到期,日本汽車業在內需和外需方面均承受重壓。
面對這一局面,日本汽車企業推出種種應對之策,包括加速向海外轉移生產線、設立海外研發中心等,加快開拓新興市場。(東南網手機版)