2010年汽車產銷預計將超1800萬輛,在去年1300萬輛的高原上再創新高。在迅速發展的汽車產業面前,原有的產業刺激政策可能退出。
記者從權威渠道獲悉,刺激汽車消費的政策將有調整,購置稅減半的政策可能取消,但最終要由財政部拍板,而汽車下鄉、以舊換新政策也基本不會延續。
商務部部長陳德銘也在商務工作會上明確表示,明年相關的刺激汽車消費政策要調整。
金融危機以來,為促進消費,2009年國家出臺了家電、汽車下鄉和以舊換新,同時,對1.6升及以下排量乘用車實行購置稅減半的政策。
2010年汽車產銷預計將超1800萬輛,在去年1300萬輛的高原上再創新高。在迅速發展的汽車產業面前,原有的產業刺激政策可能退出。
記者從權威渠道獲悉,刺激汽車消費的政策將有調整,購置稅減半的政策可能取消,但最終要由財政部拍板,而汽車下鄉、以舊換新政策也基本不會延續。
商務部部長陳德銘也在商務工作會上明確表示,明年相關的刺激汽車消費政策要調整。
金融危機以來,為促進消費,2009年國家出臺了家電、汽車下鄉和以舊換新,同時,對1.6升及以下排量乘用車實行購置稅減半的政策。