泉州打造生態(tài)城市：發(fā)展公共交通 倡導(dǎo)綠色出行

優(yōu)化公交線網(wǎng) 讓市民出行更便捷

陳先生在泉州鯉城區(qū)一家醫(yī)院上班，但他家卻在豐澤區(qū)，過去搭公交車，要繞很久才能到上班地點，為了方便上班他購買了一輛私家車。不過，現(xiàn)在陳先生如果不是趕時間，他寧愿選擇公交車，“現(xiàn)在泉州公交四通八達(dá)，基本10分鐘之內(nèi)就能等到車，也不會很擁擠。”陳先生說，現(xiàn)在開私家車最麻煩的就是停車問題，而公交車則省去了這個麻煩。

近年來，泉州市對全市公交進(jìn)行全面的規(guī)劃和統(tǒng)籌。科學(xué)優(yōu)化公交線路，按照城市發(fā)展需要和群眾出行需求，合理增加公交線路。還委托福建船政交通職業(yè)學(xué)院編制《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)泉州灣公交發(fā)展規(guī)劃》等兩項公交發(fā)展專項規(guī)劃，以規(guī)劃促提升，以服務(wù)保發(fā)展，為優(yōu)化中心市區(qū)公交線網(wǎng)布局和推進(jìn)泉州980平方公里環(huán)灣區(qū)域公交“同城化”提供實施依據(jù)和發(fā)展綱要。

“兩個規(guī)劃做了一年多的時間，交通學(xué)院學(xué)生還進(jìn)到社區(qū)入戶調(diào)查，了解市民的出行意愿和趨勢，更好的做好公交規(guī)劃。”楊琦偉表示，目前，泉州公交發(fā)展注重頂層設(shè)計，根據(jù)群眾的需要對公交線路進(jìn)行合理的優(yōu)化和布局。

據(jù)介紹，2014年以來，全市新增更新公交車輛51輛，新增公交線路6條，延伸、優(yōu)化公交線路14條。“過去考慮效益的問題，很多公交七拐八彎，現(xiàn)在把原來太長的截短，一些線路加密，15分鐘一班的變成8分鐘一班。”楊琦偉說。

根據(jù)泉州古城區(qū)長街深巷、街巷較窄的特點，泉州公交公司還投入了70多輛6米以下的小型公交，座位在19座以下，解決了市民出行最后一公里的問題。

泉州公交公司總經(jīng)理劉泉生介紹說，小公交外觀將結(jié)合古城文化韻味，采用復(fù)古風(fēng)格，和整個古城風(fēng)味相一致，為泉州東亞文化之都添磚加瓦，公交還將采用LNG新能源，部分則選用電動式，做到節(jié)能環(huán)保。

泉州市還組織開展公交出行宣傳活動，借助車載媒體、公交網(wǎng)站、公交手機短信平臺、公交微博，以及公交站點LED顯示屏、張貼宣傳條幅等多種渠道，發(fā)布“低碳交通、綠色出行”宣傳標(biāo)語，與社會公眾、網(wǎng)友進(jìn)行互動交流，呼吁廣大市民外出多選擇公共交通讓市民更了解、支持、選擇公共交通出行。

分散出行人流 推行自行車租賃

今年6月，泉州市市政公用局和市國資委正式同意并批復(fù)成立“泉州市公共自行車發(fā)展有限公司”，泉州公共自行車租賃的建設(shè)將成為現(xiàn)實。

按照初步設(shè)想，公共自行車租賃系統(tǒng)是純粹的公益投入，并考慮便民原則，倡導(dǎo)綠色環(huán)保，理想中的狀態(tài)是，居民出行每150米遠(yuǎn)，就能看到一個自行車租賃的站點，方便租車、還車，每個站點將停放25~40輛自行車。

目前，泉州濱海公園等部分市區(qū)公園、沿海大通道、刺桐路兩側(cè)等地，已設(shè)有自行車道，而泉州街道較窄，市民出行選用自行車也很方便。

“自行車出行對生態(tài)貢獻(xiàn)很大，能節(jié)能降耗，自行車帶有健身功能，提高了市民的健康指數(shù)，減少醫(yī)療支出，同時能緩解交通擁堵以及安全問題，把過度聚集的出行人群分流。”劉泉生說。