走出“內卷式”競爭呼喚內功競爭
2025-03-12 10:23:34? ?來源:經濟日報 責任編輯:蔡秀明 我來說兩句 |
在反“內卷式”競爭的同時,市場和消費者很需要、也很歡迎企業“卷內功”。只有讓外賣小哥體面送餐、小店主安心經營、消費者放心下單的企業,才能在政策與市場雙重利好下,迎來真正的春天。 流量再一次砸中小米和它的友商們。今年全國兩會期間,小米集團董事長雷軍第一個亮相“代表通道”,與他身邊的海爾集團董事局主席周云杰掀起一波流量熱潮。 近兩年,一批國內優秀企業家因“自帶流量”而走紅。分析起來,人們關注的其實是背后的中國制造和中國企業。比如不少人是先了解小米的產品,進而才欣賞起雷軍這位創始人;能記住周云杰,主要還是因為海爾是中國制造的代表性企業之一。 “周總表情包”等熱搜帶來的歡樂,容易讓人忽略中國制造和中國企業正經歷著冰火兩重天。這邊,小米“SU7 Ultra”3天大定突破19000臺,交付時再次上演“千億總裁為我開車門”的經典一幕。海爾集團也創造了創業40年來的最好業績,2024年全球收入4016億元,利潤總額302億元,增長13%。反觀另一邊,“內卷式”競爭之下,光伏行業大面積虧損,算法將騎手變成“行走的秒表”,“僅退款”政策讓商家苦不堪言,一些行業企業快把自己“卷”成了麻花。 前不久,市場監管總局召集光伏、電商和汽車行業的7家企業參加座談會,了解其面臨的市場環境、競爭狀況及困難,共同探討如何整治“內卷式”競爭。今年的政府工作報告提出,綜合整治“內卷式”競爭。這釋放出強烈信號:監管部門高度重視“內卷式”競爭,并準備采取措施整治。 說起卷,小米是多個行業公認的“卷王”。從手機、插座、簽字筆、空調,再到最新的汽車,每一個小米進入的行業,都會升級到價格、服務、營銷的全面比拼。比如,性能配置差不多的汽車,小米只賣別家汽車售價的一半左右,提車時還為車主拉滿情緒價值??晒志凸衷谶@里,“卷王”小米頗受消費者信賴,為啥? 歸根到底,主要是因為小米走的是內功競爭的路子。它提供的性價比,不是簡單地降低成本、壓縮利潤,而是通過供應鏈整合和優化,為消費者提供更具性價比的產品。它擅長的營銷,也不是簡單地講故事、搞促銷,而是站在消費者角度想問題,了解他們的需求、痛點,提供更好的產品和服務。海爾也一樣,是靠品質和服務殺出來的,是靠練好內功搏出來的。 為了整治“內卷式”競爭,去年以來監管部門動作頻頻,推動多個行業發生積極變化。隨著我國消費者日益認可科技創新的價值,越來越多企業開始意識到,競爭力永遠建立在價值創造上,內在動力來自用科技提升效率,而不是用算法制造焦慮。 當然,監管部門也要為企業跳出“內卷式”競爭營造可信賴的環境。市場監管部門已表態將開展網絡反不正當競爭執法專項行動,整治“內卷式”惡性競爭,為企業安心追求高質量發展撐起政策空間。 高手從不在低水平賽道死磕。反內卷不是躺平,而是跳出泥潭;不是放棄競爭,而是升級戰場。在反“內卷式”競爭的同時,市場和消費者很需要、也很歡迎企業練好內功。只有讓外賣小哥體面送餐、小店主安心經營、消費者放心下單的企業,才能在政策與市場雙重利好下,迎來真正的春天。 |
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