“女子阻攔高鐵” 問題出在觀念上

合肥鐵路公安處官微10日發布情況通報稱，5日16時44分， G1747次列車合肥站準備開車時，旅客羅某(女)以等丈夫為由，用身體強行扒阻車門關閉，不聽勸阻，造成該次列車延遲發車。鐵路公安對此開展了調查取證，依法對羅某處以2000元罰款。(人民網 1月10日)

羅某受到罰款處罰，為“女子阻攔高鐵”事件劃上了一個句號。對羅某的處罰雖已完畢，但“女子阻攔高鐵”事件的教訓需要我們認真思考。應該說，旅客羅某和高鐵方面，都存在觀念落后的問題，從而導致事件的發生。

一方面，旅客羅某的思維觀念落后。在很長一段時期里，乃至現在的某些地方，個別旅客在坐公共汽車時為了等候家人親友等原因讓司機等上幾秒，甚至晚幾分鐘發車。在車輛行駛途中“剎一腳”的情況時有發生。在個別司機和旅客看來，等一等、“剎一腳”并沒有什么問題。以致于羅某“順理成章”地認為，高鐵列車與平時所坐的公共汽車沒有不同，自己用身體阻擋高鐵列車車門關閉的行為，沒有什么不妥。

然而，羅某沒意識到，列車開行有嚴格的時間限制，一輛列車發車滯后必然會影響其他列車的正常行駛。特別在高鐵時代，高鐵列車的開行管理已經精確到“秒”，管理的精準度要求高。羅某阻攔高鐵發車是法律意識不強的自私表現，從根本上講，是由于其對高鐵列車運行規則認識不足、思想觀念落后造成的。

另一方面，高鐵方面的管理需要改進。筆者認為，在“女子阻攔高鐵”事件中，火車站和當次高鐵也存在管理上的問題。一是羅某一家已過了檢票時間，仍讓他們進入站臺內。二是盡管列車和火車站工作人員對羅某強行扒阻車門關閉進行勸阻，最后還是讓他們一家上了列車。高鐵列車的開行本應實行最嚴格的管理，發生意外情況應有預案，能及時有效進行處置。羅某與高鐵方面的“沖突”持續了數分鐘，可見高鐵方面在管理上存在漏洞。

近年來，我國在高鐵建設上取得了舉世矚目的成就，是名副其實的高鐵大國，正在由高鐵大國向高鐵強國邁進。“女子阻攔高鐵”事件提醒我們：科技發展迅速，人的觀念要與時俱進。在“硬件”取得進步的情況下，在管理、觀念等“軟件”上也要一同進步，讓“軟”“硬”實力相得益彰。