“黃牛代退”凸顯共享單車押金管理亂象

近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難問題。多名網友反映，在個別共享單車企業申請退押金超過兩個月后，仍未收到退款。在共享單車退押金潮中，還出現了“黃牛”，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。（11月13日《北京青年報》）

共享單車押金退款難催生了“黃牛代退”，并非段子，乃是頗具黑色幽默的現實尷尬。共享單車押金退款太難，用戶不堪漫長的等待折磨，迫不得已才找“黃牛代退押金”。共享單車押金本屬于用戶所有，平臺理應按照正常流程退款，可部分平臺押金管理混亂，導致用戶退押金難，反被“黃牛”找到機會，開辟了一條“生財之道”。

共享單車是“互聯網+自行車”的有機融合，具有方便、快捷、靈活等優點，解決了最后一公里出行痛點，深受廣大用戶的青睞。但是，由于缺乏統一標準規范，部分共享單車平臺的押金管理存在亂象，沒有采取第三方銀行托管，押金處于無人監管的狀態，令押金存在管理失控的風險。

況且，共享單車市場參與者眾多，每一個城市都有數家乃至十多家平臺，市場競爭激烈。部分單車的市場份額小，很難融到資金，就會打用戶押金的主意，想利用押金做為運轉資金，于是在退押金流程上設置阻礙。而這部分平臺經營不善，資金流斷裂時，用戶退押金十分困難。

部分用戶雖然通過“黃牛代退”的方法，退還了押金，但也支付了不低的“手續費”，退款成本比例過高，造成了經濟損失。而且，用戶需要向黃牛提供個人手機號、支付賬號、密碼等敏感信息，易埋下個人信息安全隱患，發生休息被騙、被盜賣等風險。

可見，“黃牛代退押金”并非最佳模式，用戶需要謹慎使用，通過正常渠道退款，避免因小失大。同時，監管部門也應對押金問題加以重視，出臺規范化管理細則，督促平臺嚴格執行第三方銀行托管模式，保障用戶合法權益。