快遞漲價不必大驚小怪

繼中通快遞10日宣布調整快件價格之后，韻達速遞11日在官網宣布調整快遞價格，這也是進入2017年快遞旺季之后第二家快遞企業宣布調整快遞價格。（10月11日《中國新聞網》）

在“雙十一”購物狂歡節到來的前夕，中通、韻達等快遞企業上調快件價格，這對廣大“剁手族”來說無疑是割肉之痛，意味著今后網購需要多付一點快遞費，當然很不開心。但從市場經濟角度說，快遞漲價其實不必大驚小怪，因為這早在人們的意料之內。

眾所周知，在今年夏季，多家快遞企業上調快遞派送費，在原有基礎上每單上調0.15元。此舉直接提高了快遞小哥的收入，但也意味著快遞公司的人力成本相應增加。在快遞行業處于低利潤率的當下，數據顯示快遞行業平均利潤率已不足5%，快遞企業要保持利潤率不降低，只能也只會將增加的人力成本、運營負擔轉嫁給終端的消費者，這是市場經濟世界亙古不變的真理。因為對于理性經濟人的企業而言，他們不可能自掏真金白銀讓利給消費者和員工。所以，當快遞企業上調派送費信息發布之后，當時絕大多數人就已經預測到了快遞企業要上漲快遞價格，只是漲價的時間點不知道罷了。現在一些快遞企業宣布漲價，只是落下了那只消費者等待半年之久的靴子。

事實上一些快遞企業選擇漲價方式轉嫁增加的運營成本，會產生什么樣的影響和后果，市場會給出精準選擇和答案。目前，我國快遞行業處于名副其實的充分市場競爭狀態，全國性的大型快遞公司就在10家左右，消費者的選擇余地比較大，擁有充分的選擇權。而且，順豐等快遞企業明確表示不跟進，意味著這一輪快遞漲價不是全行業的集體性動作，只是部分快遞企業的選擇。

如果消費者覺得漲價后的快遞價格太貴，服務質量又差，性價比太低，完全可以轉而選擇其他快遞企業，不必吊死在一棵樹上。這就導致漲價的快遞企業業務量下滑，反過來影響快遞企業的利潤額，形成倒逼作用，逼得快遞企業不得不糾正漲價策略。反之，快遞漲價后，消費者依然選擇這家快遞企業，并沒有轉向其他快遞企業，這就說明快遞漲價是合理的，過去的定價確實不高，消費者能夠接受漲價。

因此，中通、韻達等快遞漲價之后，要想避免消費者流失，最關鍵的還是要提高服務質量。否則，漲價可能會就造成客戶的流失。因為從快遞行業現狀來看，應當說一些快遞企業的服務質量不是很理想，飽受詬病，一直以來的市場競爭優勢僅僅是價格便宜。

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