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“嬰兒車搶車位”何時不再出現?

2016-07-21 08:07:44?胡建兵?來源:東南網  責任編輯:邢曉宇   我來說兩句

7月18日晚,家住成都金牛區沙灣東一路的李先生下班開車回家,偌大的小區已經沒有停車位,他只得把車子停在小區外。下班搶車位,在李先生所在小區每天都在上演:部分居民買來了地鎖,將車位霸占到自己手里。不僅是地鎖,嬰兒車、火三輪、花盆、竹椅等一切能占位置的東西,都被小區居民用來占車位。(7月20日中青網)

隨著居民汽車保有量的不斷增加,部分小區特別是老小區停車位緊張的局面日益嚴重,停車難已成為各地民眾反映十分強烈的問題。為了搶車位,除了搬出各種能占位置的東西外,有的老人在寒風中為子女蹲在地上占車位;有的為了爭車位,不得不提早下班。由于業主之間經常爭搶車位,有的業主用自己的汽車堵住另一名業主的車輛,使其無法駛出;有的一氣之下,甚至堵住小區出口“泄憤”。原本關系很好的鄰里,現在因為車位問題有的見面甚至連招呼都不打了。

舊小區規劃“真空”沒有預留專用停車位,新樓盤車位規劃少而顯得緊張。而就在車位越來越緊的情況下,有的開發商卻趁火打劫,一些小區停車位只售不租,一個停車位甚至比汽車的售價還高,都在二、三十萬元,有的甚至更高。讓人租又租不到,買又買不起。還有一些小區的停車位要么被閑置,要么被挪作他用,從而使日趨緊張的停車難問題變得愈發緊張。

雖然依據《物權法》的相關規定,小區公共停車位屬于全體業主共有,全體業主均有權使用。那么,誰來明確這些少量的停車位怎么使用呢?唯一的辦法就是先來先占,別無它法,不可能一個車位,幾十輛車子同時占著吧。要解決停車難,關鍵還是要相關政府部門合理規劃,因地制宜,為老百姓提供更多停車場,逐步解決停車位緊張的局面。

新小區要有前瞻性的規劃和發展,要按照新的停車配建指標進行停車指標配建,如將原來的“一戶一車”提高到“一戶兩車”。而老社區重在強調靈活性補救。除考慮在小區內或小區外建立公共停車場或停車樓等外,在小區周邊道路上劃出區域,允許居民的車輛在夜間停放。還有,一些學校,機關事業單位的操場和停車場等應該向周邊居民開放,進行錯時停車。另外,小區周邊的收費停車場也應考慮給周邊居民優惠夜間停放。這樣,既可以使資源得到更好的利用,也使官民關系更加濃洽。當然,這些辦法需要配套的措施,比如車怎么在夜間停在學校、機關事業單位,要有一個車證,人也有一個出入證,這樣既停了車,也不影響辦公區的安全等方面的管理。

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