漏洞不補 快遞實名有隱憂

【信息泄露使得消費者和快遞企業面臨“雙輸”的困境。我們期待多方協作形成監管合力，讓快遞實名不再憂心】

6月1日起，《快遞安全生產操作規范》作為國家強制性行業標準正式實施，快遞單必須實名，包裹也必須先通過快遞員檢查驗視。今后，個人信息將更大程度地“暴露”于快遞企業面前。而此前有媒體報道，15省市的圓通、中通、申通、百世匯通及韻達的103個快遞網點明碼標價參與刷單，“有些快遞點甚至主動提供收件人信息，代發空包。亦有大量的用戶信息被專業的空包網站廉價買賣”。信息安全能否保證再次引發人們的擔憂。

其實從《郵政法》到《快遞市場管理辦法》等，相關部門對于保護個人信息安全的法律法規并不少。個人信息為何依然被明碼標價，倒賣鏈條依然屢禁不絕？一些快遞點為何不僅成為不良商家刷單的協助者，更通過非法泄露、非法買賣寄遞服務信息形成了有利可圖的地下產業？

原因有很多，比如一些快遞企業安全管理意識薄弱，信息化管理手段滯后，又比如從業人員數量龐大，門檻較低，人員流動性大，加上每條快遞單信息流轉要經過的環節較多，販賣用戶信息的手段和方法越來越隱蔽，加大了監管部門調查、取證和處罰的難度。

更為關鍵的是，目前對于危害用戶信息安全的處罰手段較為單一。媒體報道顯示，空包的快遞費一般在四五元左右，快遞員無需派送即可坐收運費。而根據《郵政法》，違規泄露用戶信息的相關人員，除了被沒收違法所得，罰款只在5000元至1萬元之間。相比違法所得，罰金近乎“毛毛雨”。

那么，該如何未雨綢繆，防范快遞行業信息泄露呢？

增加違法成本或許是一條最直接且有效的方法。比如，對于作為快遞人員直接監管者的快遞企業來說，要提高其連帶責任。泄露信息，將不僅僅是罰金或關停營業網點的問題，更長時間的停業整頓甚至吊銷執照將極大地打擊企業的漠視行為。而對于部分直接違法人員，建立行業認可的黑名單，也將產生有效的震懾力。

實施快遞實名制本是利國利民利行業之舉，但假如行業原有的漏洞不及時補上，實名制的實施恐怕會引起更多擔憂。信息泄露使得消費者和快遞企業面臨“雙輸”的困境。我們期待多方協作形成監管合力，讓快遞實名不再憂心。