“狂奔寶馬”當處危害公共安全罪

6月20日發生在南京的惡性交通事故，經警方查明，犯罪嫌疑人王季進駕駛牌號為陜AH8N88寶馬轎車在道路上違反限速規定超速行駛（經鑒定，車輛通過事發路口時行駛速度為195.2km/h），闖紅燈從左轉彎車道直行通過路口，造成二人死亡、一人受傷、多車受損，且事發后棄車逃逸。（相關報道見6月30日《北京青年報》）

南京警方“沒有狂奔”的評價言猶在耳，如今的車速鑒定結果卻表明，195.2km/h的車速簡直活生生一輛動車，當屬狂奔無疑——不是跑得太快，而是飛的太低。無論是否基于輿論壓力，警方這種尊重事實且無懼自我否定的理性精神，無疑是值得肯定的。公眾所難以理解的是，如果王季進沒有醉酒沒有嗑藥，也不像6月22日無錫車禍那樣是肇事司機癲癇發作，一個正常人怎么會在鬧市區開出如此離譜的車速，從左轉彎車道直行闖紅燈飛速通過路口？

這些天，像南京寶馬肇事案這樣的惡性交通事故接連被曝光了很多，長春剛剛又發生了高中生無證駕駛豪車逆行撞死人后逃逸的慘劇。有則公益廣告，廣告詞是“交通安全不是游戲”，可是很多交通參與者尤其是豪車駕駛者，恰恰是以游戲的心態在參與公共交通的，由此釀成的悲劇已經不計其數，后來者卻仍舊前赴后繼。如果說癲癇病患者違法申領駕照，是在拿公共安全來鉆空子，那么，以超高速度在鬧市狂奔的寶馬，無疑是在借他人生命來享受狂飆。

醉駕已經入刑，飆車也已經入刑，將來毒駕很有可能會入刑，有病不適合申領駕照卻違法申領甚至也可能入刑……所有這些，都是用受害者的鮮血和生命換來的法律進步。但是，對于前赴后繼的惡意交通事故肇事者而言，立法速度不僅跟不上車輛狂奔的速度，立法懲處的威懾力也遠遠不足以形成有效的震懾。危險駕駛罪也好，交通肇事罪也罷，在那些參與公共交通時根本毫無敬畏之心的人眼中，似乎根本算不得什么。

這就是公眾為何念念不忘“以危險方法危害公共安全罪”的緣由所在。因為相比交通肇事罪最多幾年的刑責，唯有這個最高可以判死刑的罪名，能讓那些狂妄的交通參與者，對自身維護公共安全的責任有一個更清醒的認知——你的不守規，你的圖省事，你的搶時間，你的耍聰明，不僅與你自己相關，更與公共安全相關，那直接關系著包括你自己在內所有人的生命安全。

可是，任何苦口婆心的勸說都是作用甚微的，血的教訓可能也僅有短時的效果，當時唏噓一番后很快就會被遺忘，必須用制度的方式通過法律的手段來約束人性，讓所有的交通參與者對于參與公共交通保持足夠的敬畏，知道自己開的是不僅僅是車，更是對公共安全必須肩負的一份責任，你沒有權利不把別人的生命放在眼里，所以你不能肆意突破交規的制約，一旦惡意突破就必然遭致法律的嚴懲。

嚴懲狂飆的寶馬，不僅是要為逝去的生命找尋公平，更是要為后來者立下應有的警示。南京寶馬肇事案會以何罪名審判，又能否帶給法治社會的交通參與者更多敬畏感，且讓我們拭目以待。