城市管廊利于整體規劃

近日,福建省廈門市政管廊投資管理有限公司成立,將推進“城市管廊”建設。今后,電力管壞了,不用再破路修補；供水管壞了,也不用再對路面“開刀”。進一步消除城市拉鏈,不再頻繁進行開膛破肚(1月19日《海峽導報》)。

城市拉鏈是一種現象,這種現象產生的原因不外乎這么幾種:一者,維修管網必須打開道路,不打開就沒法維修；二者,管網布設沒有統一規劃,部門之間各自為政。為城市拉上拉鏈顯得尤為重要。一個現代化的城市管理措施也應該是現代化的,一個文明化的城市管理手法也應該是文明化的。無疑,城市拉鏈是管理不科學,措施不文明的產物。

“城市管廊”這個稱謂挺新鮮,僅僅從字面上理解,就可以知道這是寬敞的“廊”而不是擁擠的“道”。這種城市設施,在一些國外城市其實并不新鮮,在國內則并不多見。廈門的這種做法就是向國際看齊的舉動。“城市管廊”的空間是十分寬敞的,好處在于,可以將所有管道歸結在一起,放在同一條城市地下路線里。對于維修來說,就很方便了,所有管線損毀了,都可以按照同一個路線圖去尋找。而且,空間有了,需要維修的時候,就可以進入到里面去維修,而不需要對“城市管廊”上面的路面進行開膛破肚。最大的好處還在于,城市管網的維修和架設,都是由一個部門統一管理的,這對于整體規劃、整體布局、迅速搶修而言,都是十分有利的。